【最新版】トヨタ レクサスTZ EVの価格・スペック・航続距離・補助金を徹底解説

レクサスは2026年5月、ブランドの新たなフラッグシップ級電気自動車として「TZ」を世界初公開しました。TZはレクサス初となる3列シートを採用した大型SUVタイプのEVであり、今後の電動化戦略を象徴する重要なモデルとして位置付けられています。

近年は高級車市場においても電動化が急速に進んでおり、レクサスもEVラインアップの拡充を進めています。その中でTZは、プレミアムSUVとしての快適性と最新EV技術を融合させたモデルとして、大きな注目を集めています。

大人数での移動に対応する大型ラグジュアリーSUV

これまでのレクサスEVは2列シートSUVが中心でしたが、TZはブランド初の3列シートEVとして開発されました。大型ボディを活かした広い室内空間を確保しており、ファミリー利用や多人数での移動にも対応できる設計となっています。

また、長距離ドライブを快適にこなせる居住性や積載性能も重視されており、従来のレクサスEVにはなかった新たな価値を提供しています。大型ラグジュアリーSUVとしての実用性と、高級車としての快適性を高次元で両立していることがTZの大きな特徴です。

「Driving Lounge」が生み出す上質な移動空間

TZの開発コンセプトとして掲げられているのが「Driving Lounge（ドライビングラウンジ）」です。この考え方は、ドライバーだけでなくすべての乗員が快適に過ごせる移動空間を実現することを目的としています。

3列シートならではのゆとりある居住性に加え、レクサスらしい高級感や静粛性も追求されています。移動中の快適性を重視した設計によって、単なる移動手段ではなく、車内で過ごす時間そのものの価値を高めることを目指している点が特徴です。

レクサスの未来を担う重要な戦略モデル

レクサスTZは電気自動車専用の設計思想を採用しながら、大型SUVに求められる実用性や快適性を高いレベルで融合しています。全長5メートルを超える堂々としたボディサイズや大容量バッテリーによる長距離移動性能など、フラッグシップSUVにふさわしい性能を備えています。

また、TZは単なる新型車ではなく、レクサスが今後どのような電気自動車を展開していくのかを示す重要なモデルでもあります。次世代ラグジュアリーEVの方向性を示す存在として、今後の動向にも注目が集まっています。

CEVのV2H補助金、EV補助金の詳細

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レクサスTZとはどんな車？

レクサスブランドの概要

レクサスは、1989年に北米市場で誕生したトヨタ自動車のプレミアムブランドです。高い品質や信頼性に加え、上質なデザインや先進技術を特徴としており、現在では世界各国で展開されています。

近年のレクサスは電動化を重要な経営戦略として掲げており、ハイブリッド車やプラグインハイブリッド車に加え、電気自動車の開発にも積極的に取り組んでいます。2022年には電気自動車専用モデルであるRZを発売し、その後もさまざまな電動化技術の開発を進めています。

レクサスが目指しているのは、単なる環境性能の向上ではありません。電動化技術を活用しながら、ドライバーとクルマが一体となる走りの楽しさや、乗員全員が快適に過ごせる上質な移動体験を実現することです。TZもそうした考え方の延長線上で開発されたモデルといえます。

レクサスTZの概要

TZは、2026年5月に世界初公開された大型SUVタイプの電気自動車です。レクサス初となる3列シートを採用した電気自動車であり、多人数乗車への対応と高級車としての快適性を両立することを目指して開発されました。車名の「TZ」は、レクサスのSUVシリーズにおける新たなフラッグシップカテゴリーとして位置付けられており、既存のRZよりもひと回り以上大きなボディを持ちます。

開発コンセプトには「ドライビングラウンジ」が掲げられています。これは運転席だけでなく、助手席や後席の乗員も含めて快適な移動時間を過ごせる空間を目指す考え方です。大型SUVに求められる実用性と、レクサスらしいラグジュアリー性の融合がTZの大きな特徴となっています。

レクサスTZが担う役割

　レクサスEVラインアップの頂点を担う存在　

現在のレクサスEVラインアップでは、RZがミドルサイズSUVとして展開されています。一方、TZはそれを上回るボディサイズと3列シートを備えた大型SUVとして開発されており、ブランドのEVラインアップにおける新たな頂点に位置付けられています。多人数での移動や長距離ドライブへの対応力を高めることで、これまでのレクサスEVではカバーしきれなかったニーズに応えるモデルとなっています。レクサスの電動化戦略をさらに進化させる重要な役割を担う存在といえるでしょう。

　電気自動車専用設計が生む新たな価値　

レクサスにはTXやLXといった大型SUVも存在しますが、TZはそれらとは異なり電気自動車専用モデルとして開発されています。EV専用プラットフォームを採用することで、低重心な車両設計や優れた重量配分を実現し、快適な乗り心地と高い走行安定性を両立しています。また、エンジンを搭載しないEVならではの静粛性も大きな魅力です。

従来の大型SUVとは異なる価値を提供し、新しいラグジュアリーSUVのあり方を提案するモデルとして注目されています。

　拡大する高級EV市場への対応　

世界的にSUV人気が続く中、高級電気自動車への需要も年々高まっています。環境性能だけでなく、快適性や先進技術を重視するユーザーが増えており、プレミアムブランドにも電動化への対応が求められています。TZはそうした市場ニーズを見据えて開発されたモデルであり、大型SUVとしての実用性とEVの先進性を融合しています。特にファミリー層や長距離移動の機会が多いユーザーに向けて、新たな選択肢を提供する存在として期待されています。

　電動化時代のフラッグシップSUVを目指して　

TZは単なる大型電気自動車ではなく、レクサスが将来目指すフラッグシップSUVの方向性を示す戦略モデルでもあります。電動化技術を活用しながら、レクサスらしい上質な移動体験や快適性をさらに進化させることが目標とされています。3列シートによる高い実用性、長距離移動に対応する航続性能、先進的なEV技術を兼ね備えたTZは、電動化時代における新しいラグジュアリーSUVの基準となる可能性を秘めています。今後のレクサスブランドを語るうえで欠かせない存在となるでしょう。

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レクサスTZのエクステリアデザイン

エクステリア全体の第一印象

　圧倒的な存在感を放つ大型SUVボディ　

レクサスTZを初めて目にした際に感じるのは、フラッグシップSUVにふさわしい圧倒的な存在感です。全長5,100mm、全幅1,990mmという大型ボディは、一般的なSUVを大きく上回るサイズを誇ります。しかし、単に大きいだけではなく、ボディ全体のバランスが緻密に計算されており、上質さと洗練された雰囲気も兼ね備えています。

大型SUVならではの力強さを表現しながらも、プレミアムブランドであるレクサスらしい気品を感じさせるスタイリングが大きな特徴です。

　電気自動車らしい先進性を表現　

レクサスTZのデザインには、電気自動車ならではの未来的な要素が数多く取り入れられています。従来の大型SUVでは力強さや迫力を重視する傾向がありましたが、TZではそこに先進性や空力性能を意識した造形が加えられています。

不要な装飾を抑えながらも立体感のあるボディラインを採用することで、洗練された印象を演出しています。大型車でありながら重たさを感じさせず、次世代EVとしての存在感を自然に表現している点もTZならではの魅力といえるでしょう。

　最新のスピンドルボディデザインを採用　

近年のレクサスは、従来のスピンドルグリルを進化させた「スピンドルボディ」という新たなデザインテーマを採用しています。TZにもこの考え方が取り入れられており、フロントフェイスだけでなく車両全体で一体感のある立体的な造形を実現しています。

これにより、大型SUVらしい力強さを維持しながらも、空力性能の向上や先進的な印象の演出に成功しています。レクサスの新時代を象徴するデザインとして、TZの存在感をより際立たせています。

　大型SUVとは思えない伸びやかなシルエット　

3列シートSUVとして十分な室内空間を確保しながらも、TZのボディは非常に伸びやかなシルエットにまとめられています。全体的に水平基調のラインを採用することで、車両をより長く見せる効果を生み出し、高級SUVらしい落ち着いた印象を演出しています。

また、重厚感のあるボディでありながら無骨さは感じられず、洗練されたプロポーションによって上質さを表現しています。大型SUVの迫力とレクサスらしいエレガントさを両立したデザインが、TZの大きな魅力となっています。

フロントデザイン

フロントデザインでは、レクサスの最新デザイン言語が色濃く反映されています。従来のエンジン車では大型グリルが強調されることが一般的でしたが、TZでは電気自動車であることを活かし、フロントフェイス全体を立体的な造形としてまとめています。

中央部分から左右フェンダーへと広がる面構成は、力強さと空力性能を両立するための工夫といえるでしょう。ヘッドライトはシャープな形状を採用し、レクサスらしい精悍な表情を形成しています。細く引き締まったデザインによって、車両のワイド感が強調されている点も特徴です。

さらに、ボンネットからフロントフェンダーへと連続するラインは、大型SUVらしい厚みを持ちながらも、先進的な印象を与える造形となっています。電気自動車ならではの未来感と、レクサスの高級感を両立したフロントデザインといえるでしょう。

サイドデザイン

サイドビューでは、TZの大型SUVとしてのスケール感がよく分かります。ホイールベースは3,050mmと長く設定されており、前後のオーバーハングを抑えた伸びやかなシルエットを実現しています。

これは3列シートSUVとして十分な室内空間を確保すると同時に、安定感のあるプロポーションを形成する重要な要素となっています。

ルーフラインは後方へ向かって水平に流れ、SUVらしい力強さを保ちながらも上質な印象を演出しています。また、サイドウインドウ周辺のデザインは水平基調でまとめられており、車両全体をより長く、より大きく見せる効果を生み出しています。22インチの大型ホイールと張り出したフェンダーにより、高級SUVとしての存在感がさらに強調されています。

リアデザイン

リアデザインでは、近年のレクサス車に共通する横一文字のリアコンビネーションランプが採用されています。左右を一直線につなぐライトデザインは車幅の広さを強調し、シンプルながらしっかりと存在感を示しています。

外側下部にはL型のシグネチャーランプを配置し、レクサスらしさを表現しています。

リアゲート周辺は比較的シンプルな構成となっており、電気自動車らしいクリーンな印象が感じられます。バンパーもSUVらしさを強くアピールせずに、スッキリとした印象を与えています。

フロントからリアまで一貫しているのは、力強さと上質さ、そして先進性の融合です。TZのエクステリアは、単なる大型SUVではなく、レクサスが考える次世代ラグジュアリー電気自動車の方向性を示すデザインとしてまとめられているといえるでしょう。

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レクサスTZのインテリアデザイン

インテリア全体の第一印象

　「ドライビングラウンジ」を体現した上質な空間　

レクサスTZのインテリアは、開発コンセプトである「Driving Lounge（ドライビングラウンジ）」を具現化した空間として設計されています。単に運転するためのコックピットではなく、乗員全員が快適に過ごせるラウンジのような居住性を目指している点が特徴です。

大型SUVならではの広い室内空間を活かしながら、移動時間そのものを価値ある体験へと変えることを重視しています。レクサスらしい高級感と先進性を融合させた室内空間は、フラッグシップSUVにふさわしい完成度を備えています。

　大型SUVならではのゆとりある室内空間　

TZは3列シートを採用した大型SUVとして開発されており、室内には十分なゆとりが確保されています。前席だけでなく後席や3列目シートまで快適性が考慮されており、多人数での移動でも窮屈さを感じにくい設計となっています。

全長5メートルを超えるボディサイズと長いホイールベースを活かすことで、足元空間や頭上空間にも余裕を持たせています。長距離移動でも疲れにくい快適な居住環境を実現していることが、TZの大きな魅力のひとつです。

　水平基調デザインが生み出す開放感　

インテリア全体は水平基調のデザインによってまとめられており、視覚的な広がりを強く感じられる空間となっています。ダッシュボードからドアトリムへと続くラインを水平に配置することで、車内をより広く見せる効果を生み出しています。

また、インテリアデザインをシンプルにまとめることで圧迫感を抑え、落ち着いた雰囲気も演出しています。大型SUVの広さをさらに引き立てるデザインとなっており、乗員全員が快適に過ごせる空間づくりに貢献しています。

　EV専用設計がもたらす快適性の向上　

レクサスTZは電気自動車専用の設計思想を採用しており、そのメリットはインテリアにも活かされています。エンジンやトランスミッションの配置に制約されないため、室内空間を効率的に確保できるほか、フロア形状もすっきりとした設計が可能になります。

また、EVならではの高い静粛性によって車内はより快適な空間となり、会話や音楽を楽しみやすい環境が実現されています。従来の大型SUVとは異なる新しい快適性を提供している点も、TZならではの特徴といえるでしょう。　

ダッシュボード周りの特徴

ダッシュボード周辺は、先進性と操作性を両立するレイアウトが特徴です。運転席前方メーター部には大型ディスプレイが配置され、車両情報やナビゲーション情報を見やすく表示できる構成となっています。

こちらはメーターフードがない仕様になっており、さらにスッキリと開放的なデザインと高い視認性を確保しています。物理スイッチを過度に排除せず、バランスを取りながら整理されたコックピットデザインによって、使い勝手を損なわずに現代的な印象を与えています。

ダッシュボードは左右方向へ大きく広がる水平基調のデザインが採用されており、車幅の広さを視覚的にも感じさせます。ボディ形状の印象よりもフロントウインドウが傾斜しており、車内の開放感をさらに高めています。

フロントシートの特徴

フロントシートは、大型SUVとしての長距離移動を考慮した設計が行われています。運転席と助手席には十分なスペースが確保されており、ゆとりある着座姿勢を取りやすいパッケージとなっています。

また、視界の確保にも配慮されており、大柄なボディサイズでありながら周囲の状況を把握しやすいレイアウトが採用されています。シート形状についても、レクサスらしい快適性を重視した設計が特徴です。

サイドサポートがしっかりととられており、サポート性と快適性の両立を目指した、長時間のドライブに対応できるプレミアムSUVとしての資質を備えています。加えて、運転席周辺の操作系はドライバーを中心に配置されており、レクサスが重視する人間中心の設計思想が反映されています。

リア居室の特徴

TZ最大の特徴のひとつが、レクサス初となる3列シートレイアウトです。全長5,100mm、ホイールベース3,050mmという大型ボディを活かし、後席乗員にも十分な居住空間が確保されています。

2列目シートはキャプテンシートとなっており、オットマンやシートベンチレーションの設定も可能です。後部座席においても、長距離移動で快適に過ごせる環境が整えられています。

3列目についても、単なる補助席ではなく実用性を重視した設計が採用されています。レクサスが掲げる「ドライビングラウンジ」というコンセプトは、後席の快適性向上にも大きく反映されており、すべての乗員が快適に移動できる空間を目指しています。大型SUV市場では後席の快適性が重要視される傾向がありますが、TZもその要求に応える設計となっています。

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レクサスTZのスペック｜航続距離と充電性能

ボディサイズと基本スペック

レクサスTZは、3列シートを備える大型SUVとして開発されています。ボディサイズは全長5,100mm、全幅1,990mm、全高1,705mm、ホイールベース3,050mmです。大型SUVとして十分なサイズを持ちながら、電気自動車専用パッケージによって効率的な室内空間を実現しています。

また、荷室容量は最小290Lから最大2,017Lまで拡張可能とされており、多人数乗車だけでなく荷物の積載にも対応しています。大型SUVとしての実用性もしっかり確保されている点が特徴です。

パワートレイン

TZには、レクサス独自の四輪駆動制御システムを採用したAWDモデルが設定されています。モーター出力は、167kW 最大トルク268Nm、でシステム全体では300kw、407馬力を発生します。電気自動車ならではの瞬時に発生するトルクを活用しながら、路面状況や走行状態に応じて前後の駆動力を最適に制御する仕組みです。

さらに、レクサスはTZにおいて大型SUVでありながら車両の大きさを感じさせにくい運転感覚を目指しており、後輪操舵システムなどの先進技術によって高い操縦安定性の実現を図っています。

航続距離

航続距離は、欧州WLTPモードで620kmで、大型SUVとしては高い航続性能を備えており、長距離移動への対応も重視されていることが分かります。レクサスはTZを単なる都市型SUVではなく、多人数での長距離移動にも対応できるラグジュアリーSUVとして位置付けており、航続距離性能もその役割に見合った内容となっています。

充電性能

充電性能については、150kW級の急速充電に対応しており、バッテリー残量10％から80％までの充電時間は約35分とされています。長距離移動時の充電待ち時間短縮にも配慮された設計です。また、バッテリーの温度管理システムやバッテリープレコンディショニング機能も搭載されています。

ナビゲーションと連携して充電前にバッテリー温度を最適化することで、安定した充電性能を確保する仕組みです。電気自動車では充電速度が実用性に大きく影響しますが、TZでは長距離移動を想定した充電性能の向上が図られています。 

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レクサスTZのまとめ

レクサス初の3列シートEVとして誕生

レクサスTZは、ブランド初となる3列シートを採用した大型SUVタイプの電気自動車です。近年拡大を続ける高級EV市場に向けて開発されており、レクサスの電動化戦略において重要な役割を担うモデルとして位置付けられています。

これまでのレクサスEVにはなかった多人数乗車への対応力を備え、ファミリー層や長距離移動を重視するユーザーのニーズに応える一台として登場しました。電気自動車ならではの静粛性や快適性に加え、大型SUVとしての実用性も兼ね備えていることが大きな特徴です。

上質さと先進性を融合したエクステリア

エクステリアには、レクサスの最新デザインテーマであるスピンドルボディが採用されています。全長5メートルを超える堂々としたボディサイズを持ちながらも、電気自動車らしいクリーンな造形と洗練されたスタイリングによって、上質な印象を演出しています。

フロントからリアまで一貫したデザイン思想が取り入れられており、大型SUVらしい力強さと先進性を高次元で両立しています。レクサスが描く次世代ラグジュアリーSUVの方向性を示すデザインとしても注目されるモデルです。

すべての乗員が快適に過ごせる室内空間

レクサスTZは「Driving Lounge（ドライビングラウンジ）」というコンセプトのもと開発されており、運転席だけでなく後席を含むすべての乗員が快適に過ごせる空間づくりが追求されています。3列シートSUVとして十分な居住スペースを確保しながら、レクサスらしい高級感や先進装備も充実しています。

2列目キャプテンシートやオットマン機能なども用意されており、長距離移動でも快適性を維持できる設計です。移動そのものを価値ある時間へ変えることを目指したインテリアが大きな魅力となっています。

次世代ラグジュアリーEVを象徴する存在

レクサスTZは単なる新型EVではなく、レクサスが目指す次世代ラグジュアリーEVの方向性を示す象徴的なモデルです。530kmの航続距離や急速充電性能、大型SUVとしての実用性などを備えながら、プレミアムブランドとしての快適性や質感も高いレベルで実現しています。

今後のレクサスEVラインアップにおいても重要な位置付けを担うことが予想されており、電動化時代における新たなフラッグシップSUVとして大きな期待が寄せられています。今後の市場評価や展開にも注目したい一台です。

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レクサスTZのよくある質問

Q1. レクサスTZの航続距離はどれくらいですか？

レクサスTZの航続距離は、WLTPモードで約530kmと発表されています。大型SUVでありながら長距離移動にも対応できる性能を備えており、ファミリーでの旅行や高速道路を利用した移動でも安心感があります。実際の航続距離は走行環境や気温、エアコン使用状況などによって変動します。

Q2. レクサスTZは何人乗りですか？

レクサスTZは、レクサス初となる3列シートを採用した電気自動車です。最大7人乗り仕様が設定される見込みで、2列目キャプテンシート仕様も用意されています。ファミリー利用や多人数での移動を重視するユーザーに適したパッケージとなっています。

Q3. レクサスTZの充電時間はどれくらいですか？

レクサスTZは150kW級の急速充電に対応しており、バッテリー残量10％から80％までを約35分で充電できるとされています。また、バッテリープレコンディショニング機能を搭載しているため、充電前に電池温度を最適化し、安定した充電性能を発揮できることも特徴です。

Q4. レクサスTZとRZの違いは何ですか？

レクサスRZが2列シートのミドルサイズSUVであるのに対し、TZは3列シートを採用した大型ラグジュアリーSUVとして開発されています。ボディサイズや室内空間、積載性能が大幅に拡大されており、より多人数での移動や長距離ドライブを重視したモデルとなっています。レクサスのEVラインアップにおけるフラッグシップSUVとして位置付けられています。

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