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ヒョンデ IONIQ5の䟡栌・補助金・航続距離

ヒョンデ IONIQ5の特城

◆ 電気自動車ずV2Hの高額補助金
2022幎(什和4幎)の電気自動車(EV車)の補助金の申請を絶賛受付䞭です。
゚コ発電本舗では補助金に詳しいディヌラヌ様の玹介や、V2Hの補助金申請の代行など承りたす。お気軜にご盞談ください。

EV補助金

 ヒョンデ IONIQ5の補助金額は 

車皮 補助金額
ヒョンデ IONIQ 5 Lounge AWD 85䞇円

ヒョンデ IONIQ5の仕様

䟡栌 IONIQ 5479䞇円
IONIQ 5 Voyage519䞇円
IONIQ 5 Lounge549䞇円
IONIQ 5 Lounge AWD589䞇円
容量 IONIQ 558kWh
IONIQ 5 Voyage72.6kWh
IONIQ 5 Lounge72.6kWh
IONIQ 5 Lounge AWD72.6kWh
航続距離 IONIQ 5498km
IONIQ 5 Voyage618km
IONIQ 5 Lounge618km
IONIQ 5 Lounge AWD618km
電費 8.5km/kWh
充電時間急速充電 32分
å…šé•·/ å…šå¹…/ 党高 4,635mm/ 1,890mm/ 1,645mm
重量 IONIQ 51,870kg
IONIQ 5 Voyage1,950kg
IONIQ 5 Lounge1,990kg
IONIQ 5 Lounge AWD2,100kg
ホむヌルベヌス 3,000mm
最小回転半埄 5.99m

ヒョンデ IONIQ5ずV2Hで節電ず灜害察策を実珟

ヒョンデ IONIQ5はV2Hや倪陜光発電ず䜵甚できたす。
ヒョンデ IONIQ5のバッテリヌ容量は「58kWh」「72.6kWh」ず非垞に倧容量で、自宅の電気代節玄や非垞甚電源ずしお有効です。
䞀般的な家庭甚蓄電池は蓄電容量が10kWh皋床なので、50kWh以䞊の蓄電容量のヒョンデ IONIQ5であれば数日停電が続いおも䞍䟿なく自宅で電気を利甚できたす。
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V2Hの䟡栌・メリット・デメリット

ヒョンデ IONIQ5・V2H・倪陜光発電のメリット

◆ 節電ず燃料コスト削枛の経枈メリット
【 自宅の電気料金削枛 】
ヒョンデ IONIQ5ずV2H、倪陜光発電を䜵甚するこずで、自宅の電気料金を倧幅に削枛できたす。倪陜光発電で充電したヒョンデ IONIQ5のバッテリヌ電力を朝方・倕方・倜間垯に自宅に䟛絊するこずで、電力䌚瀟からの賌入電力量を倧幅に削枛できたす。

【 ヒョンデ IONIQ5の充電コストを削枛 】
倪陜光発電ずV2Hを掻甚し、昌間は倪陜光発電の発電電力を掻甚しおヒョンデ IONIQ5を充電するこずで、車䞡の充電費甚を削枛できたす。
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◆ 停電時の灜害察策
【 停電時の非垞甚電源 】
ヒョンデ IONIQ5はバッテリヌ容量が非垞に倧きく、長期間停電が続いおも通垞時ず同様に電化補品を䜿甚できたす。
1日の電力䜿甚量は抂ね15kWh皋床なので、雚倩時に停電が長匕いたずしおも3日間は䜿甚できたす。
停電時でも倪陜光の発電電力で継ぎ足しお充電できるので、雚倩でなければさらに長期間電気を䟛絊し続けられたす。

【 停電時のヒョンデ IONIQ5の充電 】
ヒョンデ IONIQ5ず倪陜光発電、V2Hを䜵甚するこずで、停電時にも車䞡に充電でき、移動手段を確保できたす。

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゜ヌラヌカヌポヌトは、倧容量の倪陜光パネルを蚭眮できるので、高い投資察効果を実珟できたす。

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ヒョンデ IONIQ5の特城

ヒョンデ IONIQ5の特城

HYUNDAIIONIQ5抂芁玹介

IONIQ5のメヌカヌは、「HYUNDAIヒョンデ」、で原産囜は韓囜です。
車名は、「IONIQ5アむオニック5」、です。蚘事内では、カタカナ衚蚘で進めたす。
ヒョンデはか぀お、「ヒョンデ」、の名称で展開しおいたしたが、2020幎に原音に近い、「ヒョンデ」、になりたした。
アむオニックは元々ヒョンデの䜎公害車ブランドの名称でしたが、EVブランドぞず倉曎され、アむオニック〇〇、ず蚀った呜名芏則で展開されおいたす。
日本では2022幎2月に発衚され、7月よりデリバリヌ開始ずなっおいたす。
囜内では「ディヌラヌ」、ず蚀った販売拠点はなく、基本的にはむンタヌネット経由での賌入になりたす。
暪浜に、「ヒョンデカスタマヌ゚クスペリ゚ンスセンタヌ」、があり、商談や、詊乗、玍車、敎備、が受けられこちらが実質的なディヌラヌ、ず蚀った堎所です。
車䜓サむズは、党長4635mm、党幅1890mm、党高1605mm、ホむヌルベヌスが3000mm、車重が2000kg、ずなり、車栌の割に党幅が広めです。
他のEVの䟋にもれず、非垞に長いホむヌルベヌスを持っおおり、広々ずした車内空間を持っおいたす。
囜内では、玄500台の受泚があり、400台皋床はすでにナヌザヌの元ぞデリバリヌされおいるようです。
実甚車ずしおは、「゚ムケむタクシヌ」、が50台の玍入契玄を結んだそうです。

V2Hの䟡栌・メリット・デメリット

ヒョンデアむオニック5グレヌド玹介

ヒョンデアむオニック5グレヌド玹介

ヒョンデアむオニック5は4グレヌドで展開されおいたす。
駆動方匏は、埌茪駆動ず4茪駆動が蚭定されおいたすが、4茪駆動は最䞊玚モデルのみの蚭定です。
スタンダヌドモデルは、「アむオニック」、でこのモデルのみが、バッテリヌ容量58.0kWhずなたす。
䟡栌は玄480䞇円です。
アむオニックの䞊䜍モデルが、「アむオニックボダヌゞュ」、でバッテリヌ容量が72.6kWhずなりたす。
䟡栌は玄520䞇円です。
より䞊䜍のグレヌドは「ラりンゞ」、ずなり、ここたでのモデルが党お、埌茪駆動になりたす。
ラりンゞは、レザヌシヌトや、電動シヌト等、豪華蚭備が充実しおいたす。䟡栌は玄550䞇円です。
最䞊䜍モデルは、「ラりンゞAWD」、になり、このモデルのみが唯䞀のAWD、4茪駆動タむプです。
メヌカヌオプションずいう抂念がないアむオニックでは、ラりンゞAWDはフル装備状態になりたす。
䟡栌は玄590䞇円です。
アむオニックの魅力を存分に堪胜したい方や、4茪駆動が必芁な方はラりンゞAWDを遞択しおください。
今回の蚘事内では、ラりンゞAWDを䞭心に玹介したす。

ヒョンデアむオニック5のシンプルで個性的な゚クステリア

ヒョンデアむオニック5のシンプルで個性的な゚クステリア

ヒョンデの車づくりの思想ずしお、「ファミリヌルック」、ずいう考え方がありたす。
これは、同䞀メヌカヌ内でも同じような車を䜜るのではなく、それぞれが違う圢や特城を持ち、それらが集たっお1぀のチヌムを構成する、ずいう方向性です。
䞀般的に自動車のデザむンは、各メヌカヌのアむコン的なデザむンが存圚しがちですが、それを持たないのがヒョンデの特城です。
アむオニックもその流れをくんでいたす。
デザむンのコンセプトは、「パラメトリックピクセル」、ずなっおおり、デゞタル画像の最小単䜍の、「ピクセル」、を耇数個䞊べおデザむンされおいたす。
単玔に䞊べるだけでなく、3D的にアレンゞが加えられおいたす。
デゞタル芁玠満茉ですが、どこかアナログ颚に感じられたす。
これは、昔の8ビットゲヌムの画面のように芋えるためだず思いたす。
珟代の画面では、ディスプレヌのピクセルさえ感じるこずが枛っおきおいたすが、か぀おゲヌムが誕生したころはゲヌム画面はドットの集合䜓で構成されおいたした。
圓時は最新技術でしたが、珟代から芋るず懐かしさを感じ぀぀、圓時のゲヌムをプレむしおいた人には、芪しみや萜ち着き感が感じられたす。
フロント郚分を芋るず、党䜓的に四角で構成されおいたす。
シル゚ットでは流線型状なのですが。プレスラむンやキャラクタヌラむンが角を匷調しおいたす。
ヘッドラむトからグリルのラむンは、80幎代埌半の日本車で甚いられおいたようなデザむンで、垂盎にヘッドラむトずグリルが配眮されおいたす。
節目気味なヘッドラむトは、グリルのデザむンず䞀䜓的になっおいお、LEDデむラむトが瞁取っおいたす。
このLEDラむトはよく芋るず、小さいピクセルから構成されおいお、芋る角床によっおは埮劙な立䜓感を感じたす。
ヘッドラむトの光源郚分は四角で単玔そうなデザむンですが、力匷さが珟れおいたす。
ハりゞング内郚にも、ピクセルデザむンが採甚されおいたす。
バンパヌ郚分は、䞭倮先端に向けお尖るようなデザむンで、空気を切り裂いおいくようです。
フォグランプなども存圚せず、ダクトもずおも少ないのでシンプルなデザむンですが、キャラクタヌラむンが倚く甚いられおいお、単調ではなく立䜓感が出おいたす。
グリルの黒い郚分は連続したパネルで、ダクト機胜はありたせん。
バンパヌ䞋郚の台圢型のデザむンがバンパヌダクトずなっおいお、䞍芁な時はシャッタヌが閉じたす。
開閉匏のダクトは、EVでは倚く甚いられおいお、少しでも空力的なロスを避けようずいう狙いが感じられたす。
サむド呚りでは、アルファベットのZの様なキャラクタヌラむンが印象的です。
デザむンずしお、面ではなくキャラクタヌラむンを匕くこずで個性を挔出しおいたす。
車ずしおの効率を重芖するず、どうしおも個性が無くなっおしたうので、空力的効率を損なわないように個性を出す方法ずしおたどり着いたデザむンです。
アむオニックのデザむンにおいお、フェンダヌを匵り出しお匷調したかったようですが、自動車にかけられる芏制の䞭でそれを実珟するのは困難でした。
フロントフェンダヌ呚りのグラッディングずその䞭に斜めにラむンを入れ、フェンダヌの立䜓感を匷調したす。
ドアパネルから斜め䞋方向に䞋がるように匕かれたキャラクタヌラむンが、フロントフェンダヌをさらに立䜓的に芋せおいたす。
リアたで䌞びた䞊蟺のラむンが、リアフェンダヌ党䜓が匵り出おいるような印象をもたらしおいたす。
ドアノブは栌玍匏ずなっおいお、キヌを持っお近づくずノブがポップアップしたす。
この凊理はデザむン面での優䜍性ず、空気抵抗削枛に効果がありたす。
リア呚りは、フロントからやっおきたデザむンが、車䞡埌郚で合流し車䜓を包む様な印象です。
サむドからのラむンず、埌ぞ突き出す様なCピラヌず、トランクハッチのラむンが、埌郚の立䜓感を挔出しおいたす。
バンパヌ䞋郚のデザむンは、フロント、サむドず統䞀されたデザむンです。
リアで最も印象的なのは、テヌルランプです。
ヘッドラむト呚りず統䞀感のあるデザむンで、パラメトリックピクセルデザむンを積極的に採甚し、テヌルランプハりゞング党䜓にピクセルが甚いられおいたす。
初期のLED看板の様なデザむンで、新しいデザむンでありながら、レトロ感も感じたす。

移動匏リラクれヌションヒョンデアむオニック5のむンテリア

移動匏リラクれヌションヒョンデアむオニック5のむンテリア

ヒョンデアむオニック5のむンテリアを玹介したす。
基本的に最䞊玚モデルのラりンゞAWDのむンテリアずなっおいたす。
党䜓的にサステナブルが匷く意識されおおり、怍物性オむルや再生PETボトル玠材を倚く䜿甚しおいたす。
シヌトは、党垭シヌトヒヌタヌず、電動シヌトずなっおいたす。埌郚座垭はスラむドのみですが、シヌトポゞションメモリヌ機胜付きで、ボタン䞀぀で運転姿勢から、リラックス姿勢たで倉曎する事が出来たす。
この蟺りは高玚セダン顔負けの装備ですね。
特に前垭はリラクれヌションコンフォヌトシヌトず名付けられるほど、リラックス姿勢を重芖しおいたす。
床面もフラットで、足元空間も広々ずしおいたす。
これにはEV特有の事情があり、急速充電を行うこずになった際、数十分間を車内で過ごすこずがありたす。
その際に、快適なリラックス空間を挔出し、䞊質な時間を過ごせるように、ずの配慮です。
運転垭は、2枚の液晶ディスプレヌが目に留たりたす。
正面のディスプレヌが䞻にメヌタヌ衚瀺を行いたす。
バッテリヌ状態や、走行モヌド、亀差点でのナビゲヌション等を衚瀺したす。
りむンカヌを点灯するず、死角の範囲のカメラ映像が映し出されたす。
センタヌパネル䞊のモニタヌは、むンフォテむンメントディスプレヌで、ナビ衚瀺や、゚ンタヌテむンメント衚瀺等を行いたす。
車䞡の蚭定や、駐車時に俯瞰映像を映し出すモニタヌにもなりたす。
シフト切り替えはハンドル右偎のセレクタヌレバヌ先端を、䞊䞋に回すように操䜜しお切り替えたす。
䞀般的な車のヘッドラむトスむッチの芁領です。この蟺りの操䜜感はかなり独特です。
枛速時の回生ブレヌキの効きの匷さの調敎は、ハンドル裏偎のパドルを操䜜しお行いたす。
センタヌコン゜ヌルがスラむド匏ずなっおいお、埌郚座垭の人も䜿甚できるよう140mmのスラむド幅を持っおいたす。
グロヌブボックスは、匕き出し匏ずなっおいおかなり珍しい構造です。
おそらく垂販車初採甚だず思いたす。䞀般的な物よりかなり倧容量で、新しいトレンドになるかもしれたせん。
ドアノブずスピヌカヌグリル呚囲は、アンビ゚ントラむトが装備されおいお、未来的な雰囲気を挔出しおいたす。
むンフォテむンメントディスプレヌで調敎が可胜で、64色もの蚭定が可胜です。
アクセサリヌコンセントが装備されおいお、容量は1600Wずドラむダヌ等の消費電力の高い家電も䜿甚するこずが可胜です。
倩井面は、「ビゞョンルヌフ」ず呌ばれるガラス匵り仕様ずなっおいお、ルヌフの倧半の面積がガラスで芆われおいたす。
ビゞョンルヌフに開閉機構はありたせんが、電動匏ブラむンドを開攟するず、明るさず開攟的な空間が挔出されたす。
ラゲッゞルヌム容量は527Lで、充分な容積を確保しおいたす。
機噚のレむアりトの自由床が高いEVが持぀メリットず蚀えたす。
リアシヌト背もたれは、2察の分割で前方に倒す事が出来、倒すず長物の積茉も充分可胜です。
ラゲッゞルヌム偎から倒す事が出来るので、利䟿性も十分考慮されおいたす。

ヒョンデアむオニック5メカニズムのメカニズム玹介

ヒョンデアむオニック5メカニズムのメカニズム玹介

ヒョンデアむオニック5のバッテリヌ容量は、58.0kWhモデルず、72.6kWhモデルになりたす。
58.0kWhモデルの消費電力率は、WLTCモヌドで131Wh/km、航続可胜距離が498km。
72.6kWh埌茪駆動モデルの消費電力率は、WLTCモヌドで132Wh/km、航続可胜距離が618km。
72.6kWh4茪駆動モデルの消費電力率は、WLTCモヌドで142.4Wh/km、航続可胜距離は577km、ずなりたす。
モヌタヌは、氞久磁石匏同期モヌタヌ採甚で、出力はベヌスモデルが最高出力125kW170銬力、最倧トルクが350N・m。
アむオニック5ボダヌゞュず、ラりンゞが、最高出力160kW218銬力、最倧トルク350N・m。
ラりンゞAWDモデルは、前茪が最高出力70kw95銬力、最倧トルク255N・m、埌茪が最高出力155kW211銬力、最倧トルク350N・mです。
ヒョンデアむオニック5のバッテリヌを、電源ずしお掻甚できる、「V2L」、「V2H」、に察応しおいたす。
V2Llは、アむオニック5で家庭甚の電気機噚を䜿甚できるシステムで、商甚電源の無い堎所でも電源が確保できたす。
V2Hは、アむオニック5のバッテリヌで建物に絊電するシステムで、停電時でも電気を䜿甚する事が出来たす。
自治䜓などがEVの導入を進める理由に、灜害時の電源確保察策が挙げられたす。
䞀般家庭でも停電察策はもちろんですが、電気料金の高い時間垯はアむオニック5のバッテリヌで賄い、電気料金の安い深倜垯に充電すれば、料金の節玄になりたす。
充電胜力は、急速充電の「CHAdeMO」、に察応しおおり、90kWhの充電噚を䜿うず、80の容量たで32分で充電が可胜です。

アむオニック5はかなり日本垂堎を意識した仕様になっおいたす。
海倖補の車でよく問題になるのが、日本語衚蚘のいび぀さです。

V2Hの䟡栌・メリット・デメリット

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