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V2Hの対応車種

V2H|電気自動車(EV車)の対応車種

V2Hの対応車種の比較は動画でもご確認いただけます。
電気自動車の車種によって、充放電の許容値が異なるので事前にご確認ください。

ニチコンV2Hの電気自動車の対応車種

ニチコンのV2Hの電気自動車対応車種

ニチコンV2H EVパワーステーションに接続できる電気自動車(EV車)の車種を紹介いたします。EVパワーステーションの詳細は以下をご参照ください。
▶ニチコンV2H EVパワーステーションの詳細

◆ トライブリッド蓄電システムの対応車種

ニチコンのトライブリッド蓄電システムの電気自動車対応車種

ニチコン トライブリッド蓄電システムの対応車種はV2Hと異なりますのでご注意ください。トライブリッド蓄電システムの詳細は以下をご参照ください。
▶トライブリッド蓄電システムの詳細

日産自動車の対応車種

■ アリア(日産)

メーカー 日産自動車
種別 電気自動車(EV車)
蓄電容量 66kWh/91kWh
年式 全て対象
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約10%(蓄電容量に対する放電許容値)

■ リーフ(日産)

メーカー 日産自動車
種別 電気自動車(EV車)
蓄電容量 62kWh/40kWh/30kWh/24kWh
年式 全て対象
車体番号AZE053468以前の場合、事前にプログラム更新が必要な場合もあります。お車の販売店にご確認ください。
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約10%(蓄電容量に対する放電許容値)

■ サクラ(日産)

メーカー 日産自動車
種別 電気自動車(EV車)
蓄電容量 20kWh
年式 全て対象
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約10%(蓄電容量に対する放電許容値)

■e-NV200(日産)

メーカー 日産自動車
種別 電気自動車(EV車)
蓄電容量 40kWh/24kWh
年式 全て対象
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約10%(蓄電容量に対する放電許容値)

三菱自動車の対応車種

■ エクリプスクロス(三菱)

メーカー 三菱自動車
種別 プラグインハイブリッド車(PHEV)
蓄電容量 13.8kWh
年式 全て対象
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約20%(蓄電容量に対する放電許容値)

■ 2013年式アウトランダーPHEV(三菱)

メーカー 三菱自動車
種別 プラグインハイブリッド車(PHEV)
蓄電容量 12kWh
年式 2013年式
充電上限 95%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約40%(蓄電容量に対する放電許容値)

■ 2014~18年式アウトランダーPHEV(三菱)

メーカー 三菱自動車
種別 プラグインハイブリッド車(PHEV)
蓄電容量 12kWh(14年式~18年式)
年式 2014~18年式
充電上限 95%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約20%(蓄電容量に対する放電許容値)

■ 2019~21年式以降アウトランダーPHEV(三菱)

メーカー 三菱自動車
種別 プラグインハイブリッド車(PHEV)
蓄電容量 13.8kWh(19年式~21年式)
年式 2019年式以降
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約20%(蓄電容量に対する放電許容値)

■ 2022年式以降アウトランダーPHEV(三菱)

メーカー 三菱自動車
種別 プラグインハイブリッド車(PHEV)
蓄電容量 20kWh(22年式以降)
年式 2019年式以降
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約20%(蓄電容量に対する放電許容値)

■ ekクロスEV(三菱)

メーカー 三菱自動車
種別 電気自動車(EV車)
蓄電容量 20kWh
年式 全て対象
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約20%(蓄電容量に対する放電許容値)

■ アイ・ミーブ(三菱)

メーカー 三菱自動車
種別 電気自動車(EV車)
蓄電容量 16kWh/10.5kWh
年式 全て対象
充電上限 95%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約30%(蓄電容量に対する放電許容値)

■ ミニキャブ・ミーブ バン(三菱)

メーカー 三菱自動車
種別 電気自動車(EV車)
蓄電容量 16kWh/10.5kWh
年式 全て対象
充電上限 95%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約30%(蓄電容量に対する放電許容値)

トヨタ自動車の対応車種

■ プリウスPHV(トヨタ)

メーカー トヨタ自動車
種別 プラグインハイブリッド車(PHV)
蓄電容量 8.8kWh
年式 全て対象
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約0%(実際は10%程度)

■ MIRAI(トヨタ)

メーカー トヨタ自動車
種別 燃料電池自動車(FCV)
蓄電容量
年式 全て対象
充電上限
放電下限

■ bZ4X(トヨタ)

メーカー トヨタ自動車
種別 電気自動車(EV車)
蓄電容量 71.4kWh
年式 全て対象
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約10%~30%(実際は10%程度)

マツダの対応車種

■ MAZDA MX-30(マツダ)

メーカー マツダ株式会社
種別 電気自動車(EV車)
蓄電容量 35.5kWh
年式 全て対象
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約10%(蓄電容量に対する放電許容値)

■ CX-60 PHEV(マツダ)

メーカー マツダ株式会社
種別 プラグインハイブリッド車(PHEV)
蓄電容量 17.8kWh
年式 22年式~
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約0%(蓄電容量に対する放電許容値)

Mercedes-Benzの対応車種

■ EQS(ベンツ)

メーカー Mercedes-Benz
種別 電気自動車(EV車)
蓄電容量 107.8kWh
年式 全て対象
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約10%(蓄電容量に対する放電許容値)

■ EQE(ベンツ)

メーカー Mercedes-Benz
種別 電気自動車(EV車)
蓄電容量 90.6kWh
年式 全て対象
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約10%(蓄電容量に対する放電許容値)

BYDの対応車種

■ ATTO 3(BYD)

メーカー BYD Auto Co.,Ltd.
種別 電気自動車(EV車)
蓄電容量 58.56kWh
年式 全て対象
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約15%(蓄電容量に対する放電許容値)

■ e6(BYD)

メーカー BYD Auto Industry Company Limited
種別 電気自動車(EV車)
蓄電容量 71.7kWh
年式 全て対象
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約10~30%(蓄電容量に対する放電許容値)

■ J6(BYD)

メーカー BYD Auto Industry Company Limited
種別 EVバス
蓄電容量 105.6kWh
年式 全て対象
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約30%(蓄電容量に対する放電許容値)

■ K8(BYD)

メーカー BYD Auto Industry Company Limited
種別 EVバス
蓄電容量 287kWh
年式 全て対象
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約30%(蓄電容量に対する放電許容値)

その他の自動車メーカーの対応車種

■ Honda e(ホンダ)

メーカー 本田技研工業株式会社
種別 電気自動車(EV車)
蓄電容量 35.5kWh
年式 全て対象
充電上限 96%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約15%(蓄電容量に対する放電許容値)

■ SOLTERRA(SUBARU)

メーカー 株式会社SUBARU
種別 電気自動車(EV車)
蓄電容量 71.4kWh
年式 全て対象
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約15%(蓄電容量に対する放電許容値)

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  •  V2H対応車種
  •  V2Hのメリット
  • V2Hのデメリット
  • EVの特徴

V2Hの導入メリット

V2Hによる災害対策

V2Hの最大の導入メリットは、停電時に「電気自動車を非常用電源として活用」できることです。
千葉の台風による大停電や、北海道の地震による大停電時には、V2Hや家庭用蓄電池が大活躍しました。
停電時は、多くの被災者が、スマホを充電するために公民館やガソリンスタンドに5時間も並ぶ生活を送られていたそうです。

V2H 災害対策

◆ 停電時のV2Hの動作
 ① 太陽光発電の発電電力を家庭内に供給
 ② 余剰発電電力を電気自動車に充電
 ③ さらに余剰発電電力があれば、電力会社に充電

V2Hによる経済メリット

太陽光発電の発電電力を電力会社に売電したり、電気自動車に充電することで売電収益や節電による経済メリットを享受できます。

V2H 太陽光発電システムの発電電力を電気自動車(EV車)に充電

◆ 通常時のV2Hの動作
 ① 太陽光発電の発電電力を家庭内に供給
 ② 余剰発電電力を電気自動車に充電

運転モードによって、売電優先か充電優先か選択できます。
売電価格の下落により、売電するより充電した方が経済メリット大きいです。

お見積りは、全商品メールで即日送付いたします。
▶ 今すぐ、V2Hの価格をチェックする!

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  •  V2H対応車種
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  • V2Hのデメリット
  • EVの特徴

V2Hのデメリット・懸念点

V2H デメリット

V2H導入によるデメリット・懸念事項は「電気自動車のバッテリー劣化」です。

電気自動車(EV車)のバッテリー容量は家庭用蓄電池と比較すると圧倒的に大きく、自宅に供給する電力量は微々たるものなので、V2H導入による「バッテリー劣化の影響は限定的」かと思われます。

万全を期して、電気自動車(EV車)のバッテリー劣化を回避したい場合は、ニチコントライブリッド蓄電池がおすすめです。

ニチコンのトライブリッド蓄電池は「太陽光発電システム、家庭用蓄電池、電気自動車」の3つの電力をマネジメントする機器です。

ニチコンのトライブリッドの詳細は以下よりご確認ください。

ニチコンのトライブリッド蓄電池

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  •  V2H対応車種
  •  V2Hのメリット
  • V2Hのデメリット
  • EVの特徴

V2H対応の電気自動車(EV車)の特徴

日産 蓄電容量 航続距離 電費
アリア 91kWh
66kWh
610km
470km
6.7km/kWh
7.12km/kWh
リーフ 60kWh
40kWh
550km
400km
9.2km/kWh
10km/kWh
サクラ 20kWh 180km 9km/kWh
e-NV200 40kWh 300km 7.5km/kWh
三菱 蓄電容量 航続距離 電費
クリプスクロス 13.8kWh 65km 4.7km/kWh
アウトランダー 13.8kWh 103km 7.5km/kWh
eKクロス 20kWh 180km 9km/kWh
アイ・ミーブ 16kWh 164km 10.2km/kWh
ミニキャブ・ミーブ・バン 16kWh 150km 9.3km/kWh
トヨタ 蓄電容量 航続距離 電費
bZ4X 71.4kWh 2WD:500km
4WD:460km
7.0km/kWh
6.44km/kWh
プリウス 8.8kWh 68.2km 7.7km/kWh
ベンツ 蓄電容量 航続距離 電費
EQS 107.8kWh 700km 6.5km/kWh
EQE 90.6kWh 624km 6.9km/kWh
その他 蓄電容量 航続距離 電費
ホンダ
Honda e
35.5kWh Honda e:308km
Advance:274km
8.67km/kWh
7.76km/kWh
SUBARU
SOLTERRA
71.4kWh 567km 7.9km/kWh
BYD
e6
71.7kWh 522km 7.3km/kWh
Hyundai
IONIQ5
72.6kWh
58kWh
618km 8.5km/kWh

太陽光発電システムとV2Hを導入することで、発電電力を電気自動車(EV車)の充電に充当したり、電気自動車(EV車)の充電電力を家庭内に供給できます。
移動手段を優先する場合は、残量設定にて電気自動車(EV車)に残す電力量を予め設定しておくとよいでしょう。
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V2Hのメリット・デメリット、商品毎の性能比較などは以下をご参照ください。

V2Hの価格・メリット・デメリット

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