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V2Hの対応車種

◆ V2Hの「2024年のCEV補助金」の申請予約スタート!
2024年(令和6年)のCEV補助金の申請予約を開始しました。
エコ発電本舗では、確実に補助金を受領していただくため、すでに申請予約を承っております。
低価格でV2Hを導入できる大チャンスなので、お早めにご相談ください!
CEVの補助金の詳細は以下のページをご参照ください。

EV補助金

商品 補助金額
長州産業 V2X 450,000円
オムロン V2X 450,000円
ニチコン プレミアム 450,000円
ニチコン プレミアムPlus 450,000円
ニチコン トライブリッド 450,000円
長州産業 スマートPVエボ 450,000円
パナソニック eneplat 450,000円

V2H・トライブリッドの電気自動車の対応車種

「ニチコン EVパワーステーション」の対応車種

V2H ニチコンEVパワーステーション

メーカー 対応車種
トヨタ 「プリウス」「bZ4X」「RZ450e」「UX300e」
「クラウンSPORT RS」「クラウンセダンFCEV」「MIRAI」
日産 「アリア」「リーフ」「サクラ」「e-NV200」
三菱 「エクリプスクロス」「アウトランダー」「ekクロスEV」
「ミニキャブEV」「i-MiEV」「ミーブバン」「ミーブトラック」
マツダ 「MX-30 EV MODEL」「CX-30 ROTARY-EV」
「CX-60 PHEV」
ホンダ 「Honda e」
SUBARU 「SOLTERRA」
ベンツ 「EQE」「EQE SUV」「EQS」「EQS SUV」
「S580 e 4MATIC long」
BYD 「ATTO 3」「DOLPHIN」「DOLPHIN Long Range」
「e6」「J6」「K8」
Hyundai 「KONA」

「オムロン V2X」の対応車種

オムロン V2X

メーカー 対応車種
トヨタ 「プリウス」「bZ4X」「UX300e」
日産 「アリア」「リーフ」「サクラ」「e-NV200」
三菱 「エクリプスクロス」「アウトランダー」「ekクロスEV」
「i-MiEV」「ミーブバン」「ミーブトラック」
SUBARU 「SOLTERRA」
ベンツ 「EQE」「EQE SUV」「EQS」「EQS SUV」
BYD 「ATTO 3」「DOLPHIN」「DOLPHIN Long Range」
Hyundai 「KONA」

「ニチコン トライブリッド蓄電システム」の対応車種

ニチコン トライブリッド蓄電システム

メーカー 対応車種
トヨタ 「プリウス」「bZ4X」「RZ450e」「UX300e」
「クラウンSPORT RS」
日産 「アリア」「リーフ」「サクラ」「e-NV200」
三菱 「エクリプスクロス」「アウトランダー」「ekクロスEV」
「i-MiEV」「ミーブバン」「ミーブトラック」
マツダ 「MX-30 EV MODEL」「CX-60 PHEV」
ホンダ 「Honda e」
SUBARU 「SOLTERRA」
ベンツ 「EQE」「EQE SUV」「EQS」「EQS SUV」
BYD 「ATTO 3」「DOLPHIN」「DOLPHIN Long Range」

「パナソニック eneplat」の対応車種

パナソニック eneplat

メーカー 対応車種
トヨタ 「プリウス」「bZ4X」「RZ450e」「UX300e」
「クラウンSPORT RS」
日産 「アリア」「リーフ」「サクラ」「e-NV200」
三菱 「エクリプスクロス」「アウトランダー」「ekクロスEV」
ホンダ 「Honda e」
SUBARU 「SOLTERRA」

「シャープV2H Eeeコネクト」の対応車種

シャープV2H Eeeコネクト

メーカー 対応車種
トヨタ 「プリウス」「bZ4X」「RZ450e」
「UX300e」「クラウンSPORT RS」
日産 「アリア」「リーフ」「サクラ」
三菱 「エクリプスクロス」「アウトランダー」
「ekクロスEV」「ミニキャブEV」「i-MiEV」

「ニチコン パワームーバー」の対応車種

ニチコン パワームーバー

メーカー 対応車種
トヨタ 「プリウス」「bZ4X」「RZ450e」「UX300e」
「クラウンSPORT RS」「クラウンセダンFCEV」「MIRAI」
日産 「アリア」「リーフ」「サクラ」「e-NV200」
三菱 「エクリプスクロス」「アウトランダー」「ekクロスEV」
「i-MiEV」「ミーブバン」「ミーブトラック」
マツダ 「MX-30 EV MODEL」「CX-30 ROTARY-EV」
「CX-60 PHEV」
ホンダ 「Honda e」「CLARITY PHEV」「CLARITY FUEL CELL」
SUBARU 「SOLTERRA」
日野 「日野デュトロ Z EV」
いすゞ 「エルフEV」
ベンツ 「EQE」「EQE SUV」「EQS」「EQS SUV」
「S580 e 4MATIC long」
BYD 「ATTO 3」「DOLPHIN」「DOLPHIN Long Range」
「e6」「J6」「K8」

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  •  V2H対応車種
  • EVの特徴
  •  V2Hのメリット
  • V2Hのデメリット

自動車メーカーごとの対応車種と仕様

「トヨタ自動車」の対応車種

「トヨタ自動車」の対応車種

メーカー トヨタ自動車
種別 プラグインハイブリッド車(PHV)
蓄電容量 8.8kWh
航続可能距離 68.2km
電費 7.7km/kWh
年式 全て対象
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約0%(実際は10%程度)
メーカー トヨタ自動車
種別 燃料電池自動車(FCV)
蓄電容量
年式 全て対象
充電上限
放電下限
メーカー トヨタ自動車
種別 電気自動車(EV車)
蓄電容量 71.4kWh
航続可能距離 2WD:500km、4WD:460km
電費 2WD:7.0km/kWh、4WD:6.44km/kWh
年式 全て対象
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約10%~30%
メーカー トヨタ自動車LEXUS
種別 電気自動車(EV車)
蓄電容量 71.4kWh
航続可能距離 494km
電費 6.9km/kWh
年式 全て対象
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約10%~30%
メーカー トヨタ自動車
種別 電気自動車(EV車)
蓄電容量 72.8kWh
航続可能距離 408km
電費 7.5km/kWh
年式 2023年式
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約30%
メーカー トヨタ自動車
種別 プラグインハイブリッド車(PHEV)
蓄電容量 18.1kWh
航続可能距離 90km
電費 5.0km/kWh
年式 全年式
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約1%(実際は10%程度)
メーカー トヨタ自動車
種別 燃料電池自動車(FCV)
蓄電容量
年式 全年式
充電上限
放電下限

「日産自動車」の対応車種

「日産自動車」の対応車種

メーカー 日産自動車
種別 電気自動車(EV車)
蓄電容量 91kWh、66kWh
航続可能距離 91kWh:470km、66kWh:610km
電費 91kWh:7.12km/kWh、66kWh:6.7km/kWh
年式 全て対象
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約10%(蓄電容量に対する放電許容値)
メーカー 日産自動車
種別 電気自動車(EV車)
蓄電容量 60kWh、40kWh
航続可能距離 60kWh:550km、40kWh:400km
電費 60kWh:9.2km/kWh、40kWh:10km/kWh
年式 全て対象
車体番号AZE053468以前の場合、事前にプログラム更新が必要な場合もあります。お車の販売店にご確認ください。
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約10%(蓄電容量に対する放電許容値)
メーカー 日産自動車
種別 電気自動車(EV車)
蓄電容量 20kWh
航続可能距離 180km
電費 9.0km/kWh
年式 全て対象
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約10%(蓄電容量に対する放電許容値)
メーカー 日産自動車
種別 電気自動車(EV車)
蓄電容量 40kWh
航続可能距離 300km
電費 7.5km/kWh
年式 全て対象
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約10%(蓄電容量に対する放電許容値)

「三菱自動車」の対応車種

「三菱自動車」の対応車種

メーカー 三菱自動車
種別 プラグインハイブリッド車(PHEV)
蓄電容量 13.8kWh
航続可能距離 65km
電費 4.7km/kWh
年式 全て対象
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約20%(蓄電容量に対する放電許容値)
メーカー 三菱自動車
種別 プラグインハイブリッド車(PHEV)
蓄電容量 20kWh(22年式以降)
航続可能距離 80.3km
電費 4.15km/kWh
年式 2019年式以降
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約20%(蓄電容量に対する放電許容値)
メーカー 三菱自動車
種別 プラグインハイブリッド車(PHEV)
蓄電容量 13.8kWh(19年式~21年式)
航続可能距離 60.2km
電費 4.4km/kWh
年式 2019年式以降
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約20%(蓄電容量に対する放電許容値)
メーカー 三菱自動車
種別 プラグインハイブリッド車(PHEV)
蓄電容量 12kWh(14年式~18年式)
航続可能距離 60.2km
電費 5.0km/kWh
年式 2014~18年式
充電上限 95%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約20%(蓄電容量に対する放電許容値)
メーカー 三菱自動車
種別 プラグインハイブリッド車(PHEV)
蓄電容量 12kWh
航続可能距離 60.2
電費 5.0km/kWh
年式 2013年式
充電上限 95%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約40%(蓄電容量に対する放電許容値)
メーカー 三菱自動車
種別 電気自動車(EV車)
蓄電容量 20kWh
航続可能距離 180km
電費 9.0km/kWh
年式 全て対象
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約20%(蓄電容量に対する放電許容値)
メーカー 三菱自動車
種別 電気自動車(EV車)
蓄電容量 20kWh
航続可能距離 180km
電費 9km/kWh
年式 23年式以降
充電上限 95%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約20%(蓄電容量に対する放電許容値)
メーカー 三菱自動車
種別 電気自動車(EV車)
蓄電容量 16kWh
航続可能距離 164km
電費 10.2km/kWh
年式 全て対象
充電上限 95%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約30%(蓄電容量に対する放電許容値)
メーカー 三菱自動車
種別 電気自動車(EV車)
蓄電容量 16kWh
航続可能距離 150km
電費 9.3km/kWh
年式 全て対象
充電上限 95%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約30%(蓄電容量に対する放電許容値)

「マツダ」の対応車種

「マツダ」の対応車種

メーカー マツダ株式会社
種別 電気自動車(EV車)
蓄電容量 35.5kWh
航続可能距離 281km
電費 7.91km/kWh
年式 23年式~
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約10%(蓄電容量に対する放電許容値)
メーカー マツダ株式会社
種別 プラグインハイブリッド車(PHEV)
蓄電容量 17.8kWh
航続可能距離 107km
電費 6.0km/kWh
年式 23年式~
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約0%(蓄電容量に対する放電許容値)
メーカー マツダ株式会社
種別 プラグインハイブリッド車(PHEV)
蓄電容量 17.8kWh
航続可能距離 75km
電費 4.2km/kWh
年式 22年式~
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約0%(蓄電容量に対する放電許容値)

「ホンダ」の対応車種

「ホンダ」の対応車種

メーカー 本田技研工業株式会社
種別 電気自動車(EV車)
蓄電容量 35.5kWh
航続可能距離 Honda e:308km、 Advance:274km
電費 Honda e:8.67km/kWh、 Advance:7.76km/kWh
年式 全て対象
充電上限 96%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約15%(蓄電容量に対する放電許容値)
メーカー 本田技研工業株式会社
種別 プラグインハイブリッド車(PHEV)
蓄電容量 17kWh
航続可能距離 114km
電費 6.7km/kWh
年式 全て対象
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約30%(蓄電容量に対する放電許容値)

「SUBARU」の対応車種

「SUBARU」の対応車種

メーカー 株式会社SUBARU
種別 電気自動車(EV車)
蓄電容量 71.4kWh
航続可能距離 567km
電費 7.9km/kWh
年式 全て対象
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約15%(蓄電容量に対する放電許容値)

「Mercedes-Benz」の対応車種

「Mercedes-Benz」の対応車種

メーカー Mercedes-Benz
種別 電気自動車(EV車)
蓄電容量 90.6kWh
航続可能距離 624km
電費 6.9km/kWh
年式 全て対象
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約10%(蓄電容量に対する放電許容値)
メーカー Mercedes-Benz
種別 電気自動車(EV車)
蓄電容量 90.6kWh
航続可能距離 528km
電費 5.83km/kWh
年式 全て対象
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約10%(蓄電容量に対する放電許容値)
メーカー Mercedes-Benz
種別 電気自動車(EV車)
蓄電容量 107.8kWh
航続可能距離 700km
電費 6.5km/kWh
年式 全て対象
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約10%(蓄電容量に対する放電許容値)
メーカー Mercedes-Benz
種別 電気自動車(EV車)
蓄電容量 107.8kWh
航続可能距離 589km
電費 5.46km/kWh
年式 全て対象
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約10%(蓄電容量に対する放電許容値)
メーカー Mercedes-Benz
種別 プラグインハイブリッド車(PHEV)
蓄電容量 28.6kWh
航続可能距離 100km
電費 3.5km/kWh
年式 MP202301以降
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約10%(蓄電容量に対する放電許容値)

「BYD」の対応車種

「BYD」の対応車種

メーカー BYD Auto Co.,Ltd.
種別 電気自動車(EV車)
蓄電容量 58.56kWh
航続可能距離 485km
電費 8.3km/kWh
年式 全て対象
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約15%(蓄電容量に対する放電許容値)
メーカー BYD Auto Industry Company Limited
種別 電気自動車(EV車)
蓄電容量 44.9kWh
航続可能距離 400km
電費 8.9km/kWh
年式 全て対象
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約15%(蓄電容量に対する放電許容値)
メーカー BYD Auto Industry Company Limited
種別 電気自動車(EV車)
蓄電容量 58.56kWh
航続可能距離 476km
電費 8.1km/kWh
年式 全て対象
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約15%(蓄電容量に対する放電許容値)
メーカー BYD Auto Industry Company Limited
種別 電気自動車(EV車)
蓄電容量 71.7kWh
航続可能距離 522km
電費 7.3km/kWh
年式 全て対象
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約10~30%(蓄電容量に対する放電許容値)
メーカー BYD Auto Industry Company Limited
種別 EVバス
蓄電容量 105.6kWh
航続可能距離 150km
電費 1.4km/kWh
年式 全て対象
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約30%(蓄電容量に対する放電許容値)
メーカー BYD Auto Industry Company Limited
種別 EVバス
蓄電容量 287kWh
航続可能距離 240km
電費 0.8km/kWh
年式 全て対象
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約30%(蓄電容量に対する放電許容値)

「Hyundai Motor Company」の対応車種

「Hyundai Motor Company」の対応車種

メーカー Hyundai Motor Company
種別 電気自動車(EV車)
蓄電容量 64.8kWh
48.6kWh
航続可能距離 625km
456km
電費 9.64km/kWh
9.38km/kWh
年式 全て対象
充電上限 100%未満(蓄電容量に対する充電許容値)
放電下限 約20%(蓄電容量に対する放電許容値)

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  •  V2H対応車種
  • EVの特徴
  •  V2Hのメリット
  • V2Hのデメリット

V2Hの導入メリット

V2Hによる災害対策

V2Hの最大の導入メリットは、停電時に「電気自動車を非常用電源として活用」できることです。
千葉の台風による大停電や、北海道の地震による大停電時には、V2Hや家庭用蓄電池が大活躍しました。
停電時は、多くの被災者が、スマホを充電するために公民館やガソリンスタンドに5時間も並ぶ生活を送られていたそうです。

V2H 太陽光発電システムの発電電力を電気自動車(EV車)に充電

◆ 停電時のV2Hの動作
 ① 電気自動車の充電電力を自宅に放電
 ② 太陽光発電のパワーコンディショナが復旧
  太陽光発電が復旧し発電電力を自宅に供給
 ③ 余剰発電電力で電気自動車を充電

V2Hによる経済メリット

太陽光発電の発電電力を電力会社に売電したり、電気自動車に充電することで売電収益や節電による経済メリットを享受できます。

V2H 太陽光発電システムの発電電力を電気自動車(EV車)に充電

◆ 通常時のV2Hの動作
 ① 太陽光発電の発電電力で自家消費
 ② 余剰発電電力を電気自動車に充電
 ③ さらに余剰発電電力があれば電力会社に売電

運転モードによって売電優先か充電優先か選択できます。昨今の電気料金の上昇により売電するより充電した方が経済メリット大きいです。

お見積りは、全商品メールで即日送付いたします。
▶ 今すぐ、V2Hの価格をチェックする!

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  •  V2Hのメリット
  • V2Hのデメリット

V2Hのデメリット・懸念点

V2H デメリット

V2H導入によるデメリット・懸念事項は「電気自動車のバッテリー劣化」です。

電気自動車(EV車)のバッテリー容量は家庭用蓄電池と比較すると圧倒的に大きく、自宅に供給する電力量は微々たるものなので、V2H導入による「バッテリー劣化の影響は限定的」かと思われます。

万全を期して、電気自動車(EV車)のバッテリー劣化を回避したい場合は、「ニチコン トライブリッド」か、「パナソニックeneplat」がおすすめです。

トライブリッドは、「太陽光発電システム、家庭用蓄電池、電気自動車」の3つの電力をマネジメントする機器です。

V2Hやトライブリッド蓄電システムを導入することで、発電電力を電気自動車(EV車)の充電に充当したり、電気自動車(EV車)の充電電力を家庭内に供給できます。
移動手段を優先する場合は、残量設定にて電気自動車(EV車)に残す電力量を予め設定しておくとよいです。
▶ 今すぐ、V2Hの見積りとカタログを依頼する!

◆ ソーラーカーポートのセットも人気!
V2Hとソーラーカーポートのセットも人気です。
ソーラーカーポートは、大容量の太陽光パネルを設置できるので、高い投資対効果を実現できます。

ソーラーカーポートで収益アップ

V2Hのメリット・デメリット、商品毎の性能比較などは以下をご参照ください。

V2Hの価格・メリット・デメリット