ニチコンV2H、EVパワーステーションの価格と性能を解説

ニチコンV2H EVパワーステーション「プレミアムPlus」「プレミアム」「スタンダード」の性能比較を動画解説しております。

◆ V2HのDER補助金の申請開始！
2023年度(令和5年度) は、V2HもDER補助金の対象です！
最大補助額120万円の高額補助金ですが、DER補助金は例年予算が非常に少ないので、できるだけお早めにご相談ください。
V2HのDER補助金の詳細は、以下のページをご参照ください。

商品	補助金額
ニチコン プレミアムモデル	899,000円
ニチコン プレミアムPlusモデル	1,175,000円
ニチコン トライブリッド（一体型）	1,100,000円
ニチコン トライブリッド（セパレート型）	1,200,000円

EVパワーステーションの基本情報

電気代節約！充電コスト削減！
非常用電源を確保！

ニチコンV2H EVパワーステーションの仕様

型式	プレミアムPlus：VCG-666CN7K プレミアム：VCG-666CN7 スタンダード：VCG-663CN3
停電時の定格出力	プレミアムPlus：6.0kW プレミアム：6.0kW スタンダード：3.0kW（通常時：6.0kW）
寸法 幅×奥行×高さ	W809×D337×H855
重量	88kg
ケーブル長	プレミアムPlus：7.5m プレミアム：7.5m スタンダード：3.5m
発電モード	シングル発電（押上効果なし）
保証期間	プレミアムPlus：5年間（UPS：3年間） プレミアム：5年間 スタンダード：2年間
特徴	【プレミアムPlus】 ・全負荷型(200V) ・停電時にEVに充電可能 ・スマホで本体操作可能 ・停電時はワンクリックで放電 【プレミアム】 ・全負荷型(200V) ・停電時にEVに充電可能 ・スマホで本体操作可能 ・停電時はシガーソケットから配線 【スタンダード】 ・特定負荷型（100V） ・停電時にEVに充電は不可 ・停電時はシガーソケットから配線

ニチコンV2Hの特徴・ココがおすすめ

1. 経済メリットと災害対策

ニチコンEVパワーステーションを導入することで、「電気代の節約」「充電費用の節約」「非常用電源の確保」を実現できます。
プレミアムPlus・プレミアム・スタンダードで停電時の動作内容など仕様が異なるので、導入前に詳細をご確認ください。
▶ ニチコンV2Hの基本動作と仕様の違いはこちら

2. プレミアムPlusの新機能

プレミアムPlusは、プレミアムモデルでは必要だった「停電時の手動配線作業が不要」で、停電時は「放電ボタンをワンプッシュするだけ」で電気自動車から自宅に放電できます。
▶ プレミアムとプレミアムPlusの停電時の操作を比較

3. ニチコンV2Hのデメリット・懸念点

ニチコンEVパワーステーションを活用して、電気自動車から自宅に電気を放電する最大の懸念点は「電気自動車のバッテリーの劣化」です。
▶ バッテリーの劣化・解決策についてはこちら

お見積りは、即日メールで送付いたします。
まずは、「業界最安価格」のお見積りをご参照ください！

ニチコンV2H EVパワーステーションの基本動作

ニチコンV2H EVパワーステーションのプレミアムPlusとプレミアムは、停電時に発電電力を車両に充電できるので、停電時の利便性が非常に高いです。
スタンダードは、停電時に発電電力を車両に充電できないので、ご注意ください。
▶ まずは、業界最安価格のV2Hの見積りを依頼する！

V2Hの基本動作を「通常時」「停電時」に分けて解説します。
　運転モード　
　・タイマー設定： 日中の時間帯に「放電」
　・PV余剰充電設定：「ON」

昼間のV2Hの基本動作（通常時）

　① 太陽光発電の発電電力を自家消費
　② 余剰発電電力を車両に充電
　③ さらに余剰発電電力があれば、電力会社に売電
※ タイマー設定の時間内であれば、消費電力が発電量を上回る場合、車両から放電

ニチコンV2Hを活用して、発電電力を電気自動車(EV車)に充電することで「バッテリーの充電費用を削減」できます。

夜間のV2Hの基本動作（通常時）

　① 電力会社から電力を購入
　② 購入電力を、自宅で消費、同時に車両に充電
※ タイマー設定の時間内であれば、車両から放電

夜間帯が安い電力プランの場合は「購入電力で充電」、昼間に車両を使用しない場合は「発電電力で充電した車両から放電」など、電力プランや車両の使い方によって自在に設定できます。

昼間のV2Hの基本動作（停電時）

　① 車両の充電電力を自宅に放電
　② 太陽光発電のパワーコンディショナが復旧
　　 太陽光発電の発電電力を自家消費
　③ 余剰発電電力を車両に充電

車両から太陽光発電のパワーコンディショナに電力供給することで、擬似的に停電を復旧させ、停電時でも太陽光発電の発電電力を有効活用できます。

夜間のV2Hの基本動作（停電時）

　① 車両の充電電力を自宅に放電

V2Hの停電時の出力電力は、以下のようにモデルによって異なります。
　● スタンダード：3kW（通常時は6kW）
　● プレミアム：6kW
　● プレミアムPlus：6kW
一般的な家庭用蓄電池の出力電力は3kW程度です。ニチコンV2Hは出力電力が6kWと非常に大きく、停電時でも複数の家電を同時に使用でき、利便性が非常に髙いです。

お見積りは、即日メールで送付いたします。
まずは、ニチコンV2Hのお見積りとカタログをご参照ください！

停電時の操作とその他の機能

プレミアムとスタンダードの停電時の操作

ニチコンV2H プレミアムモデルとスタンダードモデルは、停電時の放電操作が非常に面倒です。
停電時は下図の「電源ケーブル」を「車内のシガーソケット」から「V2H本体機器」に接続する必要があります。

プレミアムとスタンダードの場合、停電時に電気自動車(EV車)から自宅に電気を放電するために以下の操作が必要です。
　① 自立運転用の切替スイッチを「停電モード」に切替
　② 付属の12V電源ケーブルを車内のシガーソケットに接続
　③ 電源ケーブルをV2H機器に接続し、V2H機器の電源を復旧
　④ V2H機器の「放電ボタン」で電力放電開始

V2H機器が電気自動車(EV車)の近くに設置されている場合はケーブル配線作業は容易ですが、物理的に距離が離れている場合や、停電が夜中や大雪・大雨などの環境下で発生した場合の配線作業はかなり大変です。
ご主人が不在時に停電が発生する可能性もありますので、ご家族で電源ケーブルの保管場所や停電時の操作手順などご共有ください。

プレミアムPlusの停電時の操作

ニチコンV2HプレミアムPlusは、停電時は「放電ボタン」をワンタッチ操作で電気自動車(EV車)から自宅に放電できます。
※ 停電時は「自動放電ではない」のでご注意ください！

ニチコンV2HプレミアムPlusは、UPS（無停電電源装置）が実装されており、停電後約2時間はV2Hの電源を確保できます。
UPSのサイズは小型のデスクトップ程度でコンパクトです。

停電後2時間内であれば、V2H本体機器の「放電ボタン」をワンプッシュするだけで、電気自動車(EV車)のバッテリーの充電電力を自宅に放電でき非常に便利です。

停電から2時間以上経つとUPSの電池が切れ、プレミアムモデルと同様に電源ケーブルの手動配線が必要となります。
▶ 今すぐ、プレミアムPlusの見積りを依頼する！

倍速充電でスピーディに充電

ニチコンV2H EVパワーステーションは、200Vの普通充電設備より「2倍速」で充電できます。
また、自宅の消費電力をリアルタイムでモニターし、充電可能な電力量を自動的に制御します。

スマートフォンで遠隔操作！

ニチコンV2H プレミアムPlusとプレミアムに限られますが、専用のアプリを利用することで、遠隔操作ができます。
具体的にはスマホで「充放電のスタート時間の設定」や「メンテナンス状態の確認」ができます。

お見積りは、即日メールで送付いたします。
▶ 今すぐ、「業界最安価格」の見積りを依頼する！

ニチコンV2H EVパワーステーションの設置事例

ニチコンのEVパワーステーションはサイズがコンパクトなので、駐車場のちょっとしたスペースにも難なく設置できます。

まずは、ニチコンV2Hの価格と性能をご比較ください。
お見積りは、即日メールで送付いたします！

EVパワーステーションの対応車種

ニチコンV2H EVパワーステーションの対応車種

車種次第で「充放電の許容値が異なる」ので、ニチコンV2Hをご購入前にご確認ください。
以下のページにて車種による仕様の違いなど解説しております。
▶ V2H｜電気自動車(EV車)の対応車種

電気自動車(EV車)の残存容量設定

ニチコンV2H EVパワーステーションを導入することで、電気自動車(EV車)を節電や非常用電源として活用できますが、バッテリーを全て使い切ったら、車として活用できず本末転倒です。

ニチコンV2H EVパワーステーションは、電気自動車(EV車)に残す残存容量を設定できます。
　●残存容量の初期設定：30％
　●残存容量の下限：10％

残存容量は電気自動車(EV車)の車体にも設定されており、V2Hの設定より車体の設定が優先されます。
車両の残存容量の下限値の一例です。
　● 日産リーフ：30％
　● ホンダHonda e：15％
　● 三菱エクリプスクロス：20％
　● 三菱アウトランダー：20％
▶ V2H｜電気自動車(EV車)の対応車種

EVパワーステーションのデメリット

車両の「バッテリーの劣化」が最大の懸念

ニチコンV2H EVパワーステーションのみならず、V2H機器を利用する最大のデメリットは「バッテリーの劣化」です。

電気自動車(EV車)のバッテリーは、家庭用蓄電池より圧倒的に大容量で耐久性も高く、短期間で劣化することは考えにくいですが、リチウムイオン電池はサイクル数（充放電回数）に連動して性能が低下します。
電気料金や充電費用を節約できても、肝心の電気自動車(EV車)が短期間で使えなくなったら、経済的にはデメリットです。

バッテリー劣化の解決策は？

電気自動車(EV車)のバッテリー劣化を最小限に抑えたい場合は、「ニチコンのトライブリッド蓄電システム」がおすすめです。

トライブリッド蓄電システムは「太陽光発電システム」「家庭用蓄電池」「電気自動車」の3つのエネルギーを最適に活用できるマネジメントシステムです。

　トライブリッドの停電時の動作　
停電時は蓄電池の電力を優先して放電し、電気自動車(EV車)の電力は極力使用しない設定なので、バッテリーの劣化を最小限に抑制できます。

トライブリッド蓄電システムの詳細は以下よりご確認ください。

ニチコンV2H EVパワーステーションの口コミ・評判

ニチコンV2H EVパワーステーションを設置されたお客様からいただいた口コミ・評判をいくつか紹介いたします。

「太陽光発電システムの発電電力で電気自動車(EV車)を充電できるので燃料代を節約できた」
「停電時のケーブル接続の操作は思っていたよりも簡単だった」
「夜間帯は電気自動車(EV車)の電力を家庭内で使うことで電気代を削減できた」
「リーフはバッテリーの容量が大きいので、家庭内で使っても充電量はたいして減らない」
「フル充電までの時間がかなり短い」

「停電時のケーブル操作が、意外に簡単」というご意見が想定外に多く、安心しました。

ニチコンV2H EVパワーステーションの商品型番

スタンダード：VCG-663CN3、VCG-663CN7
プレミアム：VCG-666CN7
プレミアムPlus Wi-Fi 30m：VCG-666CN7Kー1HW30
プレミアムPlus Wi-Fi 50m：VCG-666CN7Kー1HW50
プレミアムPlus LAN 30m：VCG-666CN7Kー1HL30
プレミアムPlus LAN 50m：VCG-666CN7Kー1HL50

• ▶ ニチコン トライブリッドが業界最安価格！