長崎県の太陽光発電・蓄電池・V2Hの補助金|2026年(令和8年)最新情報

投稿日: 2026年06月01日
更新日: 2026年09月14日

蓄電池、V2Hともに経産省など国からも補助金が出ております。
詳細は以下をご参照ください。
  国からの蓄電池の補助金の詳細
  国からのV2Hの補助金の詳細

長崎県の各市町村からの太陽光・蓄電池・V2Hの補助金は以下をご参照ください。
  長崎県の各市町村からの補助金の詳細

2025年(令和7年)|長崎県の太陽光・蓄電池・V2Hの補助金


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長崎県のV2H・蓄電池・太陽光発電の補助金

申請期間 太陽光・蓄電池:令和8年4月1日 ~ 令和7年11月30日
次世代自動車:令和8年1月30日 ~ 令和9年1月31日
対象機器
補助金額
  • 太陽光発電システム:7万円/kW(上限35万円)
  • 家庭用蓄電池:5万円/kWh(上限25万円)
  • V2H:一律20万円
  • 電気自動車(EV):一律20万円
  • 電気自動車(EV)軽自動車:一律10万円
  • プラグインハイブリッド(PHEV):一律10万円
  • 電動ミニカー:一律5万円
  • 電動バイク:一律3万円
対象条件
  • 太陽光発電は30%以上を自家消費
  • 暴力団員と密接な関係を有する者でないこと

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長崎県内の市区町村の補助金詳細と申請条件

長崎県平戸市 太陽光・蓄電池・V2Hの補助金
平戸市の補助金の対象機器・補助金額・申請期間・申請条件

対象機器 補助金額
太陽光発電システム 上限10万円
家庭用蓄電池 上限20万円
電気自動車(EV) 上限20万円
プラグインハイブリッド(PHEV) 上限20万円
エコキュート 上限5万円
エネファーム 上限5万円
エコジョーズ 上限2万円
エコフィール 上限2万円
期間 2026/4/1 ~ 2027/2/26
条件
  • 平戸市内に住宅を所有
  • 平戸市の税金等の未納がない
  • 平戸市の補助金等の交付を受けていない
  • 交付申請年度に設置事業を完了することができる方

長崎県東彼杵郡東彼杵町 太陽光・蓄電池・V2Hの補助金
東彼杵郡東彼杵町の補助金の対象機器・補助金額・申請期間・申請条件

対象機器 補助金額
太陽光発電システム 一律7万円
家庭用蓄電池 設置価格の1/3
期間 2026/6/1 ~ 2026/10/30
条件
  • 東彼杵郡東彼杵町内に住所を有する方
  • 東彼杵郡東彼杵町の税金等の未納がない
  • 設備を新たに設置する方
  • 太陽電池の最大出力の合計値が10キロワット未満

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長崎県の環境への取り組み

長崎県の環境への取り組み

長崎県は豊かな自然環境と多くの離島を有する地域として知られています。その特性を活かし、再生可能エネルギーの導入や環境保全に積極的に取り組んできました。

特に太陽光発電や蓄電池、風力発電、電気自動車の普及など、地域の特性を反映した多様な施策が進められています。長崎県の環境政策や再生可能エネルギーの現状、そして長崎県民にとって身近な補助制度について紹介します。

長崎県の環境ビジョン

脱炭素社会に向けた取り組み

  2050年カーボンニュートラルへの挑戦 
長崎県は「2050年カーボンニュートラル」を目指し、省エネルギーの推進や再生可能エネルギーの導入、自然環境保護を中心に環境政策を進めています。

特に、九州内で再生可能エネルギー拡大が重要視される中、長崎県は多数の離島や海洋資源を活用できる強みがあります。

そのため、洋上風力発電や潮流発電などの多様な実証事業が展開され、福岡県と比較すると実証実験の領域や取り組みの多様性で長崎県が際立っている点が特徴です。

長崎県の再生可能エネルギーの推進

温室効果ガス排出量削減に向けて

 長崎県の太陽光発電の導入 
長崎県では再生可能エネルギーの推進に積極的に取り組み、住宅や公共施設における太陽光発電の導入が進展しています。

特に離島部においては、外部からの電力供給に頼らずに地域で電力を賄う自立型エネルギーシステムの重要性が高まっており、太陽光発電設備の設置が促されてきました。

 長崎県の蓄電池の活用 
また、安定的な電力供給のため、蓄電池の導入も進められています。これにより災害時の電力バックアップや、離島・山間地など電力供給が不安定になりやすい地域での安定化に寄与しています。

 洋上風力や潮流発電の実証 
さらに長崎県は、三方を海に囲まれた地理的特性を活かし、洋上風力発電や潮流発電の実証事業を積極的に展開しています。これらの事業は国内でも先進的で、長崎県が全国的な再生可能エネルギー導入モデル県として注目される理由のひとつです。

たとえば五島市沖では、日本初の浮体式洋上風力発電実証や、対馬近海での潮流発電の実証実験などが行われており、得られたデータは国内外の再エネ導入事例として評価されています。

長崎県の交通分野での取り組み

 電気自動車(EV)の普及促進 
長崎県ではカーボンニュートラル実現に向け、交通分野でも多様な環境配慮の取り組みが進められています。

まず、電気自動車(EV)の普及促進では、県や市町が公共施設や観光地を中心に充電ステーションの整備を拡大しています。

観光地や離島航路でのEVの活用も進み、EVレンタカーを使った観光モデルも展開されています。こうした充電インフラの充実により、地域住民や観光客が安心してEVを利用できる環境づくりが進められています。

 長崎県の公共交通の環境配慮 
さらに、公共交通機関ではEVバスの導入やエコドライブ推進が積極的に行われています。長崎市では、2030年までに公用車のEV率を50%以上に引き上げるといった具体的な目標を掲げて自治体車両のEV化が進んでいます。

長崎県内のバス会社や鉄道会社でも、1日乗車券やスマートムーブ(CO2削減を意識した移動)など環境配慮型サービスが広がり、利用者や地域への普及活動も行われています。

長崎県の企業と自治体の連携

 長崎県の産学官連携のプロジェクト 
長崎県では、企業・自治体・大学・研究機関が協働して産学官連携による再生可能エネルギーや水素社会の実現に向けたプロジェクトが多数展開されています。

例えば、長崎大学や長崎総合科学大学が中心となり、五島列島周辺の海洋再生可能エネルギー実証フィールドで、産学官三者が連携した洋上風力や潮流発電の技術開発・人材育成に取り組んでいます。

 長崎県の地域企業の取り組み 
地域企業や造船関連産業もこれらの実証事業へ積極的に参画し、技術導入や省エネ化の推進、専門人材の育成などを通して、環境と経済の両立を目指しています。

「長崎海洋産業クラスター形成推進協議会」などの産学官ネットワークでは、地元の造船・機械関連企業が洋上風力発電部品の製造や、省エネ型船舶の開発等を進めています。

また、長崎県内中小企業は再生可能エネルギー分野への参入や、施策を活用した製品・サービス開発を推進し、雇用創出や地域活性化にも貢献しています。

長崎県の市民活動と教育の取り組み

小中学生向け教育プログラム

 長崎県の住宅用設備導入支援 
長崎県では、市民活動や教育の分野でも環境保全への意識啓発が重要視されています。学校教育においては、小中学校や高校で環境学習が積極的に行われており、外部アドバイザーの派遣や、地域イベント・リサイクルセンター見学会など多様な体験学習を通じて次世代の環境意識の醸成を図っています。

また、大学と自治体が連携した教員研修や市民講座も開催され、地域ぐるみで学びの機会を創出しています。

 長崎県の省エネリフォームの支援 
一方、市民団体や地域グループによる活動も盛んです。ながさき環境県民会議を中心に、ボランティアやNPOなどが清掃活動、海洋ごみ対策、森林保全などの実践活動を展開し、長崎県民・事業者・行政が連携してごみの発生抑制やリサイクルの推進、資源循環社会の形成に寄与しています。

特に「ゴミゼロながさき実践計画」では、県民によるゴミ分別・リデュース・再利用・リサイクル推進、地域イベントを通じた啓発が継続的に行われています。

長崎県の環境への取り組みのまとめ

脱炭素社会2

長崎県は、太陽光や蓄電池に加え、洋上風力や潮流発電といった独自の資源を活かした再生可能エネルギーの取り組みを進めています。

自治体の補助制度や市民活動も環境への意識を高め、地域全体で持続可能な未来を築く動きが広がっています。 今後は、全国的な再エネモデル地域としてさらに注目されることが期待されます。

太陽光発電 メリット 価格 商品一覧

家庭用蓄電池 メリット 価格 商品一覧

V2Hの価格・メリット・デメリット

執筆・監修者:エコ発電本舗 太陽光・蓄電池・V2H専門チーム

 執筆・監修者:エコ発電本舗 太陽光・蓄電池・V2H専門チーム 
本記事は、太陽光発電・蓄電池・V2Hの施工・販売に携わる専門チームが執筆・監修しています。各メーカーの施工ID保有者やMBA、宅地建物取引士などの有資格者が、豊富な施工実績と最新の業界情報をもとに、信頼性の高い情報をわかりやすく解説いたします。

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