Volkswagen ID.4の価格・補助金・航続距離
フォルクスワーゲンが本格的にEVシフトへ舵を切った象徴的なモデルが「ID.4」です。2021年に欧州をはじめ各国で発売され、ブランド初の電気自動車(EV)専用SUVとしてラインアップに加わりました。従来のガソリン車やディーゼル車からの大きな転換を示す、新時代のファミリーカーを目指した一台です。
「ID.」シリーズの中核モデル
ID.4は、コンパクトなID.3に続くシリーズの中核を担う存在です。より広い室内空間とSUVらしい実用性を備え、日常からレジャーまで幅広く対応できる万能型のモデルに仕上げられています。車格としては「Tiguan（ティグアン）」に近いミドルサイズで、扱いやすいボディサイズと取り回しの良さを両立しています。
グローバル展開を支える戦略車
フォルクスワーゲンは、ID.4をグローバル展開の柱として位置づけています。欧州に加え、北米や中国市場にも投入し、とくに北米では急拡大するEV市場に向けた戦略車として大きな役割を担っています。日本市場にも導入され、欧州車らしい走行フィールや質感を求める層から高い注目を集めています。
実用性と未来性の両立
EVならではの滑らかな加速感と静粛性を持ちながら、フォルクスワーゲンが培ってきた「実用車」としての信頼感も損なっていないのがID.4の大きな特徴です。先進的でありながら、日常生活に自然に溶け込む存在。それがVolkswagen ID.4です。
Volkswagen ID.4の補助金額は？
| グレード | 補助金額 |
|---|---|
| Volkswagen ID.4 | 65万円 |
トヨタの基本情報
| ID.4 Lite | ID.4 Pro | |
|---|---|---|
| 価格 | 514万円 | 649万円 |
| バッテリー容量 | 52kWh | 77kWh |
| 航続距離 | 435km | 618km |
| 電費 | 7.5km/kWh | 8.03km/kWh |
| 充電時間（6kW） | 9時間 | 13時間 |
| 充電時間（急速充電器） | 40分 | 40分 |
| 全長/ 全幅/ 全高mm | 4,585/ 1,850/ 1,640 | 同左 |
| 重量 | 1950kg | 2140kg |
| ホイールベース | 2,770mm | 同左 |
| 最高出力 | 125kw・170馬力 | 150kW・204馬力 |
| 最大トルク | 310Nm | 同左 |
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Volkswagen ID.4のエクステリアデザイン
Volkswagen ID.4の外観は、フォルクスワーゲンらしい堅実さを残しつつ、電気自動車(EV)ならではの先進性を取り入れたデザインが特徴です。幅広い層に受け入れられるよう意識されており、派手すぎずシンプルで洗練された仕上がりになっています。
未来感とVWらしさの両立
ID.4のエクステリアは、未来的な要素とフォルクスワーゲンが培ってきた普遍的なデザインを自然に融合。都市部でも郊外でも違和感なく馴染むスタイルで、EV時代の“スタンダードSUV”を体現しています。
フロントデザイン：機能美を感じさせるクリーンフェイス
エンジン冷却が不要なEVの特性を活かし、フロントマスクは閉じたデザインに。Volkswagen伝統のグリルは小型化され、スムーズで空力性能に優れたフロントフェイスとなっています。
シンプルながらも機能美を追求したデザインが、EVとしての新しい表情を作り出しています。
サイドデザイン：都会に馴染むSUVスタイル
サイドビューは現代のSUVらしいスタイルを採用。サイドステップやフェンダーはブラックアウト処理され、SUVらしい力強さを演出しながら縦長感を抑えています。フロントからリアにかけて走るプレスラインは前進感を強調し、シンプルで引き締まった印象に仕上げられています。
リア＆ライトデザイン：先進性を表現
特徴的なのが、左右のヘッドライトをつなぐLEDライトストリップと、IQ.LIGHTと呼ばれるマトリクスLEDヘッドライトです。夜間には点灯パターンが演出され、ひと目でID.4とわかる存在感を放ちます。
照明は単なる機能を超えて、ブランドの先進性を視覚的に伝えています。
ボディカラーとホイール：幅広い選択肢
ボディカラーはブラック、ホワイト、レッド、ガンメタリック、ブルーメタリックの5色展開。Liteモデルはシンプルなモノトーン仕様、Proモデルではブラックルーフとの2トーン仕様が選べます。
ホイールはLiteが18インチ、Proは20インチを採用し、EVでもスポーティさを演出しています。
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Volkswagen ID.4のインテリアデザイン
Volkswagen ID.4の車内は、EV専用設計ならではの発想が随所に活かされています。フォルクスワーゲンらしい「必要なものを必要なだけ」という合理性を基盤に、より未来的で洗練されたデザインへと進化しています。
新しい「フォルクスワーゲンらしさ」
ID.4のインテリアは、単なるデジタル化ではなく、未来的なデザインと日常生活に寄り添う実用性を兼備。従来のフォルクスワーゲンのDNAを保ちながら、新時代にふさわしい室内空間を提案しています。
EVらしい静粛性
エンジン音がないのはもちろん、ロードノイズや風切り音を抑える工夫が随所に施されています。そのため、走行中も会話や音楽が快適に楽しめるリラックスした車内空間が広がります。
シンプルで開放感のあるダッシュボード
ダッシュボードは水平基調でまとめられ、ミニマルで広がりを感じさせるレイアウト。中央には大型タッチスクリーンが配置され、ナビ、空調、エンターテインメントなどほぼすべての操作をここで完結できます。
物理スイッチは最小限に抑えられ、EVらしい先進的な操作体系となっています。合成レザーによるアクセントも取り入れられ、シンプルながら無機質になりすぎない工夫がされています。
ドライバー重視の操作性
運転席にはコンパクトなデジタルメータークラスターを採用。ステアリングコラムに直接取り付けられ、視線移動を最小限に抑えられる設計です。シフト操作はステアリング横のスイッチ式セレクターで行うため、センターコンソール周りがすっきりとし、SUVとしては珍しい開放的な空間を実現しています。
クラスを超える広さと快適性
EV専用プラットフォームを活かし、フロアはフラットで後席の足元も広々。ホイールベースを長く取ることで、後席居住性と荷室容量を両立しています。家族での利用や長距離移動にも対応できる、実用性の高い空間です。
日常に寄り添う素材選び
高級感に偏らず、耐久性と手触りを両立したファブリックやソフトタッチ素材を採用。日常使いで気兼ねなく扱えるバランスの良さが光ります。
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Volkswagen ID.4の安全・運転支援機能
Volkswagen ID.4は、EVとしての走行性能だけでなく、安全性や運転支援機能にも重点が置かれています。単なる「装備の多さ」ではなく、日常での安心感や使いやすさにつながる実用的な設計が特徴です。家族での利用や長距離ドライブにも信頼できる仕上がりになっています。
高速道路や渋滞で頼れる「トラベルアシスト」
フォルクスワーゲンの運転支援パッケージの中心となるのが「トラベルアシスト」。
・車線中央を維持
・アダプティブクルーズコントロール（ACC）との連携で車間距離を自動調整
カーブや渋滞中でも半自動的な走行を可能にし、ドライバーの負担を大幅に軽減します。
安全を支える基本機能
・レーンキープアシスト：車線逸脱を検知してステアリングを補正
・ブラインドスポットモニター：死角の車両を警告
・リヤトラフィックアラート：後退時に横から接近する車両を検知
さらに、フロントアシスト（自動ブレーキ）が前方の車両や歩行者を検知し、衝突の危険がある際にはブレーキを作動させます。日常で出番は少なくても「備えがある安心感」が得られる機能です。
駐車をサポートする装備
・パークディスタンスコントロール（障害物センサー）
・エリアビューカメラ（上空視点で周囲を確認）
・パークアシスト プラス（オプション、自動駐車機能）
狭い駐車場でもスムーズに操作でき、都市部での利便性が高いのも魅力です。
デジタル操作とOTAアップデート
大型センターディスプレイに操作が集約され、直感的なタッチ操作で制御可能。レスポンスも良く、デジタルに不慣れな人でも扱いやすい設計です。また、OTA（Over the Air）によるソフトウェア更新に対応しており、安全機能の改善や追加が購入後も行えます。
ID.4の安全・運転支援機能は、現在の基準以上をしっかりカバーしています。過剰な演出はなく、実用的に「無理なく、安全に運転できる」ことを重視したバランスの良さが特徴です。これはファミリーカーとして、そして毎日乗る一台として大きな魅力となっています。
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Volkswagen ID.4とライバル車との比較
Volkswagen ID.4は、派手なスペックや個性で注目を集めるのではなく、「誰でも自然に使える」ことを前提に開発された電気自動車(EV)です。極端な性能競争からは距離を置き、あえて“基準”としての安心感を提供する一台です。
テスラ Model Yとの比較
EV市場で必ず名前が挙がるのがTesla Model Y。
・テスラ：高出力・加速性能・ソフトウェア連携・OTAの先進性で優位
・ID.4：最先端さよりも、乗り心地・運転の自然さ・インテリアの完成度を重視
「ガジェット感」が強いModel Yに対し、ID.4は違和感のない“クルマらしい仕上がり”が魅力です。
韓国勢 IONIQ 5・BYD ATTO3との比較
Hyundai IONIQ 5やBYD ATTO3は、先進的なデザインや800Vシステムによる急速充電対応で注目されています。
一方で、
・走行フィール
・インテリアの質感
・操作系の洗練度
こうした点でID.4を評価する声が多く、「目立たないが、しっかり作り込まれている」というフォルクスワーゲンらしさが光ります。
欧州プレミアム勢との比較
Volvo XC40 RechargeやAudi Q4 e-tronは、装備や質感で上級志向ですが価格も高め。その点、ID.4は価格と性能のバランスが良く「現実的に手を伸ばしやすい」存在となっています。
日本市場での立ち位置
日本ではEVの選択肢がまだ限られる中、ID.4は
・信頼性ある欧州製ファミリーSUV
・Tiguanからの乗り換え需要
・「テスラまでは必要ないが、ちゃんとしたEVが欲しい」層
といったニーズに合致するモデルです。
あえて「普通」であることの価値
他社が「突出した性能」や「個性」で差別化する中で、ID.4はあえて普通であることに価値を見出しています。その普通の中には、
・乗り心地
・静粛性
・使い勝手
・品質
といった基本要素がしっかり詰まっており、長く安心して乗れる信頼感があります。これはフォルクスワーゲンが長年築いてきた「人に寄り添うクルマづくり」を、EVの時代にそのまま移行した形とも言えます。
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Volkswagen ID.4のまとめ
Volkswagen ID.4は、フォルクスワーゲンが長年大切にしてきた「実用性」「堅実性」「品質の確かさ」を、電気自動車(EV)という新しい土台に再構築した一台です。派手に目立つ存在ではなく、あくまで“暮らしに自然と馴染むクルマ”という姿勢は、同社のクルマづくりの原点をしっかりと受け継いでいます。
「未来」が日常に溶け込む感覚
ID.4がもたらすのは、「未来的な体験」というよりも「未来がすでに今の生活の一部になっている感覚」です。
・特別な知識や準備がなくても、いつもの感覚で乗り始められる
・静かで力強く、それでいて構えずに運転できる
・広く快適な室内と安心の安全装備が揃っている
こうした要素が、EV初心者でも安心して選べる理由になっています。
テスラのような尖った先進性や、プレミアムEVの華やかさを求める人には、ID.4は少し地味に映るかもしれません。しかし、「長く乗り続けられるか」「家族の毎日に本当に役立つか」という視点で見れば、ID.4の地に足のついた魅力はむしろ大きな安心材料になります。
ちょうどいいEVという選択肢
「EVに興味はあるけれど、テスラほど尖っていなくていい」そんな人にこそID.4は最適な一台です。新しさと使い慣れた感覚、その両方をバランス良く兼ね備え、無理なく電動化の世界へ一歩を踏み出させてくれます。
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