ロールスロイス スペクターの価格・補助金・航続距離
ロールスロイス・スペクターは、ブランド初の量産型電気自動車(EV)として誕生しました。ロールスロイスといえば、世界最高峰のラグジュアリーを体現するブランド。静粛性、滑らかな走行感、圧倒的な存在感――これらを突き詰めてきたメーカーが、電動化という新しい時代に挑みました。エンジン音を消し、排出ガスをなくしながらも、ロールスロイスらしさを損なわない。それどころか、電気駆動によってさらに理想の「静寂と力強さ」を実現したのが、このスペクターです。
“静寂の中の威厳”という新たな価値
従来のロールスロイスは、巨大なV12エンジンが奏でる静かな低音を“威厳”の象徴としてきました。しかしスペクターでは、その音すら不要になりました。無音でありながら、存在そのものが放つ圧倒的なオーラ。ドライバーがアクセルを踏み込むたび、音の代わりに重厚な加速と滑らかなトルクが身体を包みます。
“静寂の中の威厳”とは、この車が体現する新時代のラグジュアリーです。ロールスロイスが築いてきた伝統は、電動化によってさらに純粋な形に昇華されたのです。
「別世界」の魅力
スペクターは、単なる移動手段ではありません。
扉を開けた瞬間から、そこはまるで異世界。車内の空気は静まり返り、外の喧騒は完全に遮断されます。触れる素材、漂う香り、乗り込むときのドアの開閉音までが計算され尽くした“体験”なのです。価格も性能も、一般的な車とは比べることができません。しかし、だからこそ多くの人にとって憧れの存在であり、「いつか乗ってみたい」と思わせる力があります。
トヨタの補助金額は？
| グレード | 補助金額 |
|---|---|
| ロールスロイス スペクター | 36万円 |
ロールスロイス スペクターの基本情報
| 価格 | ベースグレード：4,800万円 ブラック・バッジ・スペクター：5,614万円 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 102kWh |
| 航続距離 | 530km |
| 電費 | 5.2km/kWh |
| 充電時間（6kW） | 18時間 |
| 充電時間（急速充電器） | 60～90分 |
| 全長/ 全幅/ 全高mm | 5,475/ 2,144/ 1,573 |
| 重量 | 2,975kg |
| ホイールベース | 3,210mm |
| 最高出力 | ベースグレード：430kW ブラック・バッジ・スペクター：485kW |
| 最大トルク | 900Nm |
V2Hの見積りは即日メールで送付いたします。
今すぐ、業界最安価格のV2Hの見積りを依頼する。
エコ発電本舗の「取扱商品」「補助金」メニュー
| エコキュート | 補助金 | お見積り・お問合せ |
|---|---|---|
|
お見積り｜太陽光 |
スペクター車両概要 電気で走る“ラグジュアリークーペ”
ロールスロイス・スペクターは、ブランド初となる量産型電気自動車(EV)でありながら、単なる技術的な転換点にとどまらない存在です。その立ち位置は、伝統のクーペ「レイス（Wraith）」の後継にあたり、ロールスロイスの新しい時代を象徴するフラッグシップクーペとして開発されました。全長5475mm、全幅2144mm、全高1573mmという堂々たるボディサイズに、2ドアクーペの流麗なシルエットを組み合わせ、“走る建築物”とも言える風格を備えています。
さらに注目すべきは、ガソリン車から電気自動車(EV)への転換によって、ロールスロイスの哲学がより純粋な形で表現されている点です。エンジン音を必要とせず、完全な静寂の中で走るスペクターは、ブランドが長年追求してきた「静けさ」「力」「優雅さ」を、新しい次元で実現しています。
電動化がもたらす新しいロールスロイス体験
スペクターが採用するのは、ロールスロイス独自のアルミニウム製アーキテクチャ「Architecture of Luxury」。
これは、ファントムやカリナンなどと共通するフレーム構造であり、電動化を見据えて設計されたものです。高剛性かつ軽量なこのプラットフォームが、静粛性と乗り心地を極限まで高める基盤となっています。
電動モーターによる加速は驚くほどスムーズで、最高出力430kW、584PS、最大トルク900Nmという数値を誇ります。0-100km/h加速は約4.5秒、最高速は250km/hとなっています。前後に1基ずつ、合計2基のモーターを搭載した4WDです。スポーツカー並みのスペックですが、その加速は決して“暴力的”ではありません。すべての動きが上質で、まるで風に押し出されるような感覚を与えます。優雅に駆け抜けるためのスペックと言えるでしょう。
ロールスロイスはこれを「パワーではなく、静けさの芸術」と表現しており、電気自動車(EV)の特性を“威厳”という形に昇華しています。
実用面での完成度も高い電気自動車(EV)
スペクターの航続距離は、WLTPモードで約530km。バッテリー容量は102kW/hと一般的な電気自動車(EV)の倍程度のバッテリーを搭載しています。大容量バッテリーと優れた空力性能により、ロールスロイスとして十分な長距離移動性能を確保しています。
また、400Vシステムによる急速充電にも対応していますが、80％まで約60～90分と、一般的な電気自動車(EV)よりも時間を要します。通常充電においても、満充電まで17～18時間を要します。ロールスロイスは単に航続距離を競うわけではありません。現実にこの車で200km移動する人はほぼいないでしょう。その時は最寄りの空港やヘリポートまで移動し、そこからは空路での移動を選択します。
目的地までの移動を「旅」として捉え、疲労を感じさせない快適性を実現することを最優先に設計されています。このようにスペクターは、電気自動車(EV)でありながら、ロールスロイス本来の哲学──“極上の移動体験”──をそのままに受け継いでいるのです。
＼ V2Hの詳細はこちら ／
＼ V2Hで停電対策と充電費削減 ／
エコ発電本舗の「取扱商品」「補助金」メニュー
| エコキュート | 補助金 | お見積り・お問合せ |
|---|---|---|
|
お見積り｜太陽光 |
ロールスロイス スペクターのエクステリアデザイン
フロントフェイスに宿るブランドの誇り
ロールスロイス・スペクターのフロントフェイスは、まさに「威厳」という言葉そのものです。
特徴的な“パルテノングリル”は、ロールスロイスの象徴として知られるデザインですが、スペクターでは電動車らしく、段差のない滑らかな断面を持っています。伝統的なアイテムですが、よりモダンに再解釈されています。
縦方向のバーを持つ堂々たる造形はそのままに、グリル自体はこれまでで最も幅広く設計され、夜間には22個のLEDによってほのかにライトアップされます。これにより、暗闇の中でも静かに存在を主張する幻想的な輝きを放ちます。ボンネットの先端には、“スピリット・オブ・エクスタシー”の女神像。風洞実験を重ねた結果、より低く、空気抵抗の少ないフォルムへと進化しました。
従来の象徴を守りつつ、未来のデザインへと滑らかに移行している点に、スペクターの完成度の高さが表れています。
クーペラインが描く優雅なシルエット
サイドビューに目を移すと、スペクターの真骨頂が現れます。長大なボンネットからリアへと滑らかに流れるルーフラインは、風のようなデザインの美しさがあります。この造形は、ロールスロイスのクーペとしての伝統を踏襲しつつ、電気自動車(EV)としての新しい空力性能を両立しています。ドア下部にキャラクターラインが施されている他は演出や装飾がなく、ボディライン自体の造形で美を表現しています。
ドアはロールスロイスらしい“スーサイドドア（観音開き）”を採用。開いた瞬間、乗り込む動作までもが優雅な所作に変わります。
全体のフォルムには、余分な線を極力排した滑らかさがあり、光が当たる角度によって表情を変える塗装仕上げが、存在感を一層際立たせています。スペクターのサイドラインは、単なるデザインではなく、「静寂に包まれた流動美」を体現しているのです。
細部まで磨き上げられたエアロデザイン
スペクターのデザインは、美しさだけでなく機能性にも徹底的にこだわっています。例えば、ボディの曲面やパネルの継ぎ目、ドアハンドルの形状に至るまで、空気抵抗を最小限に抑えるよう設計されています。
リアデザインにおいても過度な演出はなく、前方からのデザインを美しく収束させることを行った結果仕上がったデザインと言えるでしょう。ロールスロイスの伝統的なテールランプはクリア化され電気自動車(EV)であることをアピールしています。リアバンパー下部はブラックアウト化されており、さりげなくスポーティーなクーペの印象を与えています。一切の派手さを排しながらも、見る者を圧倒する造形は、まさにロールスロイスならではの芸術です。
＼ V2Hの詳細はこちら ／
＼ V2Hで停電対策と充電費削減 ／
エコ発電本舗の「取扱商品」「補助金」メニュー
| エコキュート | 補助金 | お見積り・お問合せ |
|---|---|---|
|
お見積り｜太陽光 |
ロールスロイス スペクターのインテリアデザイン
見上げれば星が瞬く「スターライト・ヘッドライナー」
スペクターのキャビンで最も特徴的なのが、「スターライト・ヘッドライナー」です。天井一面に散りばめられた無数の光ファイバーが、まるで満天の星空のように輝きます。この演出はロールスロイス車共通の象徴でもありますが、スペクターではさらに進化。天井だけでなく、ドアパネルやダッシュボードにも光の装飾が拡張され、乗る人を“星に包まれるような空間”へと導きます。夜間走行中には、車内の静寂と相まって、まるで宇宙を滑るような幻想的な感覚をもたらします。
これらの照明は、すべて職人の手作業によって埋め込まれており、1台ごとに光の配置が異なります。つまり、あなたが座るその空間は、世界にただ一つだけの星空なのです。
静寂をデザインしたキャビン
スペクターの室内は、単なる豪華さを超え、「静寂そのものがデザインされた空間」です。
電気自動車(EV)であることから、エンジン音が完全に排除され、その代わりに車体の振動や風切り音を極限まで抑える設計が施されています。
従来のガソリンエンジンモデル同様に、厚みのあるガラス、密閉性の高いドア、遮音材を緻密に配置したボディ構造。さらに、床面のバッテリーモジュール自体も遮音設備として用いらています。これらが一体となり、外界からのノイズをほぼ感じさせません。加えて、走行時にはモーター音とわずかなロードノイズを「聴覚的バランス」として制御。完全な無音ではなく、あくまで“安心できる静けさ”を保っています。まるで音楽ホールのように調律されたキャビンは、乗る人の心まで静めてくれる空間です。
匠の技とデジタルの融合
スペクターの内装は、クラフトマンシップと先進技術が見事に調和しています。インパネには「SPIRIT」と呼ばれる新しいデジタルディスプレイを採用し、ロールスロイス特有の書体とグラフィックで統一。操作性だけでなく、視覚的な美しさにもこだわっています。メーター表示もまるでアナログの機械式時計のように滑らかな表現で、デジタルと、クラフトマンシップが見事に融合しています。
素材に目を向ければ、シートやステアリング、ドアトリムに至るまで、最高級のナチュラルレザーを使用。縫製はすべて職人の手作業で仕上げられ、ウッドパネルやアルミの加飾パーツもオーナーの好みに合わせてオーダー可能です。また、ロールスロイスの真骨頂である「Bespoke（ビスポーク）プログラム」により、インテリアカラーや素材構成を自由にカスタマイズできます。オーナーひとり一人の感性を反映した“個人の空間”を作り上げられるのです。
＼ V2Hの詳細はこちら ／
＼ V2Hで停電対策と充電費削減 ／
エコ発電本舗の「取扱商品」「補助金」メニュー
| エコキュート | 補助金 | お見積り・お問合せ |
|---|---|---|
|
お見積り｜太陽光 |
走行性能とスペック“静けさ”の中に宿る力
電動でも“ロールスロイスらしい走り”
ロールスロイス・スペクターは、電気自動車(EV)でありながら、これまでのロールスロイスが追求してきた“走る芸術”を一切妥協せずに実現しています。搭載される電動パワートレインは、最高出力430kW、584PS、最大トルク900Nmという圧倒的なスペックを誇ります。
しかし、その加速は決して唐突ではなく、あくまで優雅で滑らか。アクセルを踏み込むと、車体全体が静かに前へと押し出されるような感覚を与えます。0-100km/h加速は約4.5秒、最高速度は250km/hと、高級クーペとして充分なスペックを持っていますが、これらはサーキットを高速で周回するためではなく、クルージングを楽しむための物です。加速も減速も、すべての動きが上質で、まるで時間そのものがゆっくりと流れているように感じる――これこそが、ロールスロイスが誇る“マジックカーペット・ライド”の神髄です。
航続距離と充電性能の実力
スペクターの航続距離は、WLTPモードでおよそ530km。
これは、日常的な走行はもちろん、長距離の移動にも十分対応できる性能です。
電気自動車(EV)特有の“充電への不安”を感じさせないために、スペクターは400Vシステムを採用し、急速充電では約60分で80％の充電が可能です。
● バッテリー容量：約102kWh
● 最高出力：430kW 584PS
● 最大トルク：900Nm91.8kgm
● 航続距離（WLTP）：約530km
この数値からも分かる通り、スペクターは単なる贅沢な車ではなく、高度な電気自動車(EV)技術を融合した“次世代のグランドツアラー”として設計されています。
バッテリーの配置は車体床下の低い位置にあり、重心を下げることで安定感を高めています。これにより、重量級のボディでありながら、コーナリング時の安定性と直進時の静けさを両立しているのです。
サスペンションと乗り心地の完成度
スペクターの走行体験を支えているのが、ロールスロイス独自のサスペンション技術「プラナー・サスペンション・システム」です。このシステムは、カメラとセンサーで路面状況を常に監視し、前方の凹凸を事前に検知してショックアブソーバーを最適化します。
結果として、乗員が段差を感じる前に、車がそれを“吸収”してしまうような、極めて滑らかな乗り心地を実現しています。また、電動駆動に最適化された四輪制御システムが、加減速や旋回時の姿勢変化を極小化。大柄なボディでありながら、狭い道でも安心して取り回せる安定感を生み出します。
乗る人すべてが、まるで“空気の上を進む”ような感覚を味わえる――それが、ロールスロイスの伝統的な「マジックカーペットライド」を電気自動車(EV)として再現したスペクターの魅力です。
＼ V2Hの詳細はこちら ／
＼ V2Hで停電対策と充電費削減 ／
エコ発電本舗の「取扱商品」「補助金」メニュー
| エコキュート | 補助金 | お見積り・お問合せ |
|---|---|---|
|
お見積り｜太陽光 |
ロールスロイス スペクターのまとめ
電動化の時代に生まれた“次世代のロールスロイス”
ロールスロイス・スペクターは、単なる新型車ではなく、ブランドの未来を象徴する一台です。多くのメーカーが電気自動車(EV)を「環境性能」や「効率性」で語る中、ロールスロイスはそれを“究極の静けさと滑らかさを実現する手段”として捉えました。
エンジンという振動源を取り除くことで、ロールスロイスが理想としてきた「完全なる静寂」に一歩近づいたのです。
スペクターは“ロールスロイスだからこそ電気で走る意味がある”という発想のもとに生まれました。伝統の延長線上にありながら、新しい時代のラグジュアリーを定義した存在――それがスペクターです。
“クラシック”を超えて受け継がれる美学
スペクターが目指すのは、今だけの話題性ではなく、50年後も人々に語り継がれる“未来のクラシック”であること。デザイン、素材、技術、そのすべてが長い時間を前提に設計されています。ロールスロイスの哲学において、“時代を超える価値”は最も重要な要素。電動化というトレンドを超え、スペクターは「永遠に美しい」と感じられる普遍性を備えています。その外観は、未来的でありながら決して奇抜ではなく、見るたびに新しい発見がある。内装は、工芸品のような温かみとテクノロジーの融合。 そして走りは、音や振動を超えた“感性の体験”。これらの要素が調和することで、スペクターは時代を超えて輝き続ける存在となるのです。
“ラグジュアリー”の本質を知るという体験
スペクターのような車は、ほとんどの人にとって手に届くものではありません。 しかし、ロールスロイスが追求する世界観に触れること自体が、私たちに「本物の豊かさとは何か」を考えさせてくれます。 それは価格や性能ではなく、「丁寧に生きる」「時間を大切にする」「他人と比べない」という価値観に近いものです。 電気自動車(EV)の時代においても、ロールスロイスは変わりません。 “移動を芸術にする”という信念を貫き、スペクターはその到達点として存在します。 スペクターは、単に電気自動車(EV)の新時代を告げる車ではなく、「ロールスロイスという哲学が、これからも変わらず続いていくこと」を証明する存在なのです。
V2H 無料見積りフォーム
万が一他社の方が安かったら更にお値引きのご相談も承ります。
