エコ発電本舗にて太陽光発電システム、家庭用蓄電池、V2H、トライブリッド蓄電システムを設置いただいたお客様から「設備導入のきっかけ」「エコ発電本舗の決め手」「導入後の感想」のお声をいただきました。
設置を検討されている方、導入する業者を選定中の方には非常に参考になるかと思いますので、ぜひご参照ください。
エコ発電本舗の「取扱商品」「補助金」メニュー
アンケート結果の要約
200件ほどのアンケート結果を生成AIにて要約しておりますので、まずは要約で「設備導入のきっかけ」「エコ発電本舗の決め手」「導入後の感想」の全体感をご確認ください。これだけでも十分に参考になるかと思います。
設備の導入きっかけの傾向
電気代の高騰・節約
・「電気代を下げたい」「深夜電力を使いたい」「売電単価が下がった」
・卒FITで売電のメリットがなくなり「自家消費に切り替えたい」という声多数。
EV・PHEV購入を機に導入
・「EVを買ったので太陽光と組み合わせたかった」
・「車のバッテリーを家庭に使える点に魅力」
停電・災害対策
・「災害時の不安」「停電時に電気を使える安心」
・実際に停電を経験した人からの評価が非常に高い。
補助金の存在
・「補助金が大きかった」「自治体+国補助で導入に踏み切った」
・特に東京都・CEV・DER補助金の後押しが強い。
エコ発電本舗を選んだ決め手の傾向
1位:価格が圧倒的に安い
・ほぼ全員が「他社より安い」「相見積もりで最安」と回答。
・「費用対効果が高い」が最強の決め手。
2位:対応のスピード&丁寧さ
・「レスポンスが速い」「説明が分かりやすい」
・メール・電話・訪問いずれも対応品質の評価が高い。
3位:補助金のサポート力・申請代行の安心感
・「補助金の説明が詳しい」「不安が無くなった」
・「補助金が降りなければキャンセルOK」などの安心感も高評価。
4位:実績・情報発信への信頼
・「ホームページの情報量が多い」
・「YouTubeで理解できた」
・「施工実績が多いので安心」
導入してよかったこと・感想の傾向
1位:電気代が大幅に安くなった
・「1/3になった」「月6000円以上下がった」
・「ほぼ買電ゼロ」「基本料金のみになった月も」
・日中の自家消費や夜間電力活用への満足度が非常に高い。
2位:停電時の安心感
・「停電になったが家だけ電気がついた」
・「安心感が一番大きい」という声が多数。
3位:管理・モニターが楽しくなる
・「何度もアプリを見てしまう」
・「発電・充電の見える化が嬉しい」
4位:生活の質向上(心理的メリット)
・「電気代を気にせずエアコンが使える」
・「環境に貢献できて気持ちがいい」
・「家族全員が電気の使い方を意識するようになった」
5位:V2Hのメリット実感
・「充電が速い」
・「車が“走る蓄電池”として機能」
・「余剰電力が無駄にならない」
エコ発電本舗の「取扱商品」「補助金」メニュー
設備導入のきっかけ
「設備導入のきっかけ」の生のお声を以下に掲載いたします。
EVを購入済した時からソーラーと蓄電池を導入し更にはV2Hにしてみたいと思っていました。エコ発電本舗さんからは丁度良いタイミングで連絡いただき検討することになりました。
電気代削減のため
補助金の情報をきっかけにリサーチ開始
PHEV車の購入です。また自宅の太陽光パネルを最大限活用出来、また災害等にも備えることができると感じたからです。
停電の時に車から給電できる安心感。充電の細かな設定をアプリで操作できる便利さ。安い夜間電力を車に貯めて、日中の電気料金が高い時に車から給電すれば節約になるのではないかという期待。
太陽光の10年の買取期間が終了するため、発電した電気を蓄電池を使えばお得に貯められると思ったから。
太陽光発電の売電の買取価格が10年経って下がると言うことで蓄電池の導入を考えました
地球規模での環境保全に参加
太陽光発電を設置しているため、無駄無く電力売却と自宅での電力使用にできるため。また、充電は電気代の安くなる夜中に充電されるため、毎月の電気代が節約できるのと、夏のエアコンを電気代を気にせず使用できるため。
また、災害時は蓄電池を活用でき、日中は太陽光発電で充電されるため、使用する家電の同時使用は制約されるが、電気復旧までの、つなぎにはなると考え導入しました。
ネットで検索して、何社か候補がある中から選びました。
自家用車を電気自動車(EV)に乗り換えることが決まりました。せっかくEVを導入するなら、自宅の太陽光発電でつくったクリーンな電気で充電したい、そしてその大容量バッテリーを家庭でも使いたいと考えました。V2Hは、このEVライフと太陽光発電の最適な連携を実現するための、まさに必要なシステムでした。
災害対策と省エネを考えたとき、自宅で太陽光を使えたり電気自動車の電気を自宅で使えたりしたかった。
初の電気自動車を買い、充電設備としてだけでなく、夜に充電した電気を日中に使用するための給電設備としても有用と考えニチコンのVtoHを導入しました。
かねてより導入していた太陽光発電の卒FITにより、その後をどうするか悩んだ挙句、思い切ってエコキュートと蓄電池を導入しようと決めた。
災害時の停電対策として当初は蓄電池の検討からはじめたが、金額の割りに蓄電量が少なかったため悩んでいたところV2Hの存在を知りました。
知り合いが太陽光発電を一軒家で導入し、色々メリットやデメリットの話を聞いたがメリットの方が多かったため、導入するきっかけになりました。
今年8月に卒FITとなり、売電価格が下がること。蓄電池設備を購入するより、PHEV車を購入したほうが自分のライフスタイルにあっているため。
電気料金の高騰と災害時の停電対策への不安でした。電気自動車のバッテリーを家庭用電源として活用できる点に魅力を感じ、太陽光発電と組み合わせることで、より効率的で安心なエネルギー生活が実現できると考え、導入を決断しました。
災害時の電力確保や停電対策、省エネのために、非常用電源としてEVを活用したかった
自宅のソーラー発電が、10年になり買取が終わってしまう。防災の観点
元々、蓄電池をリースで契約していたのですが満期が近くなったために色々な可能性を考えていたところ補助金などが手厚いことを知ったため導入しようとおもいました。
太陽光発電システム(長らく卒FITの状態)とPHEV&EV車があったため、V2H(+蓄電池)導入により電気代節約と長期災害時等の停電に備えたかったため。
原油高等将来の電気料金の高騰を考えたときに節電と電気の効率使用を検討しました。 電気自動車太陽光の両立を考え導入を検討しました。
太陽光がないのに省エネ賦課金を支払うのがバカバカしかった。
自宅で使用する電気を全て太陽光エネルギーで賄いたいと考えており、日中以外の電気を賄う為には蓄電池が必要だったから。また子供たちにも蓄電池を通じてエネルギーに関心を持ってもらいたかった為。
災害時、電気が使えないと困るので導入を決意した。停電の時も、電気を使いたかった。
電気代の上昇と停電時の不安から、自家発電と蓄電を組み合わせた安心できる生活環境を整えたいと思い導入を検討しました。
戸建を新築した時に太陽光パネルは付けていましたがFITの買取は10年なのと災害を考えると蓄電池かV2Hどちらかを付けようと考えていたため(災害対策)
元々太陽光発電装置が設置されており、電力における災害時と自給自足を意識したライフスタイルを目指したいと思ったから
卒FIT対策と地球温暖化防止への貢献
当時、車の買い替えを検討していました。太陽光の卒フィットも時期が重なる中、車はEVにして、太陽光設備を生かせる何かないか、インターネットで探すなか、V2Hの存在を知りました。私が導入した設備には、蓄電池とV2Hが使える設備です。
太陽光発電設置から10年が経ち売電価格が大きく下がった事で次に何かをしたいと考えていた時に蓄電池で大きな補助金がある事を知り導入を検討することにしました。
東日本大震災の時に計画停電で大変な想いをしたため
きっかけは、電気自動車の購入です。家で充電するのに、太陽光発電にて自家発電しV2Hにより、自動車を蓄電池代わりにすれば効率が良く、エコで、将来的には、経済的では無いかと考えたからです。
オール電化の新築を建てる際に、昨今は売電のメリットが少ないと知り、何か発電した電気を効率的に活用する方法を調べた結果、v2hを知り、また補助金の存在を知り、是非活用したいと思い導入した。
太陽光をもともと設置しており、10年間のフィットの契約が終了してから自給自足の生活をしたいと思ったため。
電気代が高騰している中、新居を購入する際に太陽光発電を導入することで、できるだけ電気代を抑えたいと思ったからです。
もともと興味があり、新築購入のタイミングで導入しました。ネット見積もりがわかりやすく導入したいモデルを選ぶことがでした。
自宅の太陽光発電のFIT期間が満了し、ちょうど電気自動車(EV)を導入したため、余剰電力を蓄電して有効活用したいと考えたから。
太陽光売電期間が終了し、売電単価が下がってしまった。加えて、電気代が上がり、電気の使用量を気にしないといけなくなってしまった。東京都等の補助金があり、持ち出しが最小限で導入でき、5年程度で投資を回収できると判断したため。
導入のきっかけは、太陽光とパネル、蓄電池を気になっていて職場で 話をしていた所、同僚がエコ発電本舗で設置したと聞いたのがきっかけになります。
東京都の蓄電池に対する非常に大きな補助金制度があることを偶然知った事。太陽光発電導入後10年ほど経過しパワコン等の機材更新も念頭にあり、蓄電池の導入費用の回収も何とかなると計算できた為。
太陽光発電と併用する事で電気代の節約になる事に加え市と国からの助成金を受けることができたこと
環境への配慮と災害対策から、V2Hの導入を検討しました。また車を買い替えるにあたりPHEVを選択したかったことも大きな要因です。
太陽光パネルを設置しており、またPHEVを所有しているので電気を有効に使うためV2Hを購入しました。
車検に際して車をEVに変えて、太陽光発電を開始し、V2Hも同時に導入し、太陽光でEVを走らせる計画をしていた。
太陽光をつけて10年経ち、買取価格が落ちたから
深夜の安い電気で蓄電池に充電。昼間は蓄電池から電気を使い、EVにも安い時間帯の電力で充電できるしEVの電気代が大きく下がる。台風地震などで停電しても安心できるから。
ニチコンのV2H導入の際、設備ID保有業者のひとつとして紹介していただいたため
停電した時、なかなか復旧しなかったことがきっかけで、V2Hをつけたいと思っていた。そんな時、補助金の存在を知って導入。その後電気自動車を購入した。
自宅を建てた時にオール電化前提でしたので新築の段階で導入すれば良かったのですが機会を逃してしまい、調べていたところエコ発電本舗を見つけた。
戸建て住宅の購入にともないオール電化だったので地震や停電時などの備えを考えると必要かなと思い始めた。
太陽光発電の卒FITのタイミングでEV購入と充電器の代わりにV2Hを導入しました。
車のガソリン代をセーブするために10年前からPHEV車にしているが、退職後の老後の生活を考えての新築の住宅(太陽光発電搭載)購入と近年の電気代高騰を抑制するために蓄電池とV2Hを導入した。
太陽光発電と組み合わせることで、余剰電力をEVにためて夜間に自家消費するためV2H導入を決めました。
電気代節約と環境保全。
卒FITを来年迎えるにあたり、太陽光パネルで得られた電力を自家消費するため。
電気代抑えるため
太陽光発電を設置して10年目頃に東京電力の買取価格が大幅に下がったことが蓄電池を設置するきっかけです。
FIT終了に伴い、太陽光で稼いだ電力を売却してもメリットが小さくなったことから、蓄電池導入を決定しました。
きっかけはFIT問題で太陽光発電の買取価格が低くなったため何とか発電した電気を使い切りたいと思った為。
戸建て注文住宅の購入を機に補助金制度の存在を知ったこと。補助金制度の大きさ、導入効果を踏まえると、オール電化&設備導入しない理由gありませんでした。
蓄電池の訪問販売(他社)
家の新築に合わせてZEHの導入を考えました。しかしながらZEH対応となると建築費が高額となるため、はじめは建築会社の検討をしました。そんな中建築仕様の中で一番重要となる要素は断熱と機密と考えてハウスメーカーを探しました。その中で私の考えを実現できるハウスメーカーを商談の中で探した結果、会社としてまだZEHや節電への取り組みの無い中でソーラー導入を宣伝文句としていたハウスメーカーで担当者が大変勉強熱心で私の要望に対して会社側に積極的に提案してくれる「ひのきや」さんにしました。私が導入しての影響は分かりませんが今はV2Hセットでの営業活動をしているようです。
太陽光パネルを付けた家にすんでいることと軽の電気自動車(日産サクラ)が発売され、普通の蓄電池と比較し、コスパ良く蓄電池が入手できた。それを生かすにはV2H必要だった。電気自動車とV2Hに補助金があったことが決めて。
太陽光発電で得られた電力で電気自動車を充電できないかと考え蓄電池の見積をとったら、国や都の補助金で少ない自己負担額で蓄電システムが導入できそうと分かったから。
太陽光発電を導入していて卒FITを迎えたため電気の買取価格が極端に下がり自己消費した方が良いと考えたため。
もともとEV車に興味があり、家充電〔v2h〕に補助金も出るとのことで導入を決意しました。
自宅に太陽光発電システムと電気自動車があり、余剰電力が発生した時安い金額での売電となっており、時価価値が低くなっておりV2Hをつける事により時価価値を高められると思い導入する事としました。
v2h対応の自動車で、東京都の補助金が出されることを知った為、お得に導入できると考えたから。
ちょうどEV納入が決まり、V2Hの導入を検討していたためです。
電気自動車にもともと興味があり、私の少ない使用頻度からもちょい乗りが気軽に出来て充電も自宅で出来るならと思っていました。その電気自動車を調べているうちに、「V2H」というワードもよく出てくるのでそこから興味が湧きました。走行距離が少なく自宅に駐車している時間が長いのなら、蓄電池代わりにもなり、災害時には非常用電源として一石二鳥という感覚で導入を決めました。
①家族が多く、電気代の家計に及ぼす負担が大きかったこと。②昨今、電気単価が高騰してきたため。③もともと太陽光発電をして売電もしていたが、太陽光パネル設置後10年が経ち、売電単価も下がったため、発電した電気を有効利用したいと考えた。
家を建てる際に太陽光発電は搭載していたのですが、当時は高額で蓄電池の設置は考えておりませんでした。値段が手を出せる金額になっていたのと、今後の災害や電気代上昇等を考え、蓄電池を設置しようと思いました。
太陽光パネル設置から10年が経過し売電価格の単価が大幅に低下したため、発電した電力を自己消費するために導入を検討。国と東京都の補助金も後押しとなった。
EVを持っていて、太陽光発電もしていたが、FIT卒業間近だったので、災害時の対策及び太陽光発電の有効利用をしたいと思ったから。
V2H導入の理由は太陽光発電の高額買取期間終了後の蓄電池として電気自動車の利用の為。停電時の非常用対応。
卒FITに売電単価が安くなったこと、パワコンが故障したことなどあり、以前から停電になった時の備えもしたいと思っていたので導入しました。
蓄電池、V2Hを導入したのは、国、東京都の補助金を受けることができ、太陽光発電との組合せで、節電もできることから。
太陽光設置10年に伴い、導入を決意し電気自動車も購入しました。
太陽光発電の固定買取期間が終了し、発電した電力を売電より自己利用した方が良いと思ったことと、電動車への買い替えが重なり、V2Hの導入を決めた。
オール電化住宅でソーラーパネルも設置した家だったので、蓄電池を付けて家庭内電力をまかないたかった。また、ガソリン高騰で電気自動車の購入を考えていたので、V2Hスタンドも一緒に付けました。
売電価格と買電価格の差額が気になり、日中の太陽光発電を有効に使用したかった。 万が一の自然災害の備えにもなるのを踏まえて。
パワーコンディショナーの交換時期(10年超)が近づいたため。また、ちょうどDR補助金の存在を知り、この機会に行動を起こしました。
EV車購入し、V2H付けたかったが、担当者の理解不足?のため、
卒FITとなったのをきっかけに発電をできるだけ自家消費しようと考え、V2Hシステム導入を決めました。
リーフを買ったこと。 充電だけでなく、放電も出来ると知ったので、せっかくの機能を使わなければ勿体ないと考えて。
対応車種が多く情報が豊富。太陽光発電に対応。停電時の切替も簡単。
太陽光発電を設置してFIT期間が過ぎた頃に蓄電池を導入しました。蓄電池による太陽光の有効的な活用を実感したのでV2Hに興味が湧きました。
太陽光パネルを導入して、さらにv2hをつかって電力エネルギーの効率をしたかった。蓄電池だけだと高額なのでevと合わせてかった。
EV購入と同時にV2Hの導入検討を始めました。車庫に200Vコンセント増設工事だけでも高額なため、停電対策も含めて導入を決めました。
災害対策のため、もともと太陽光発電と蓄電池に興味がありましたが、10年前は高額で諦めました。しかし、最近は単価がだいぶ下がったこと、東京都が補助金を出していることから、改めて検討することにしました。
フィットが終了し、売電価格が安くなってしまった。電気自動車(EV)を使っていたので、売電するよりも太陽光で発電した分をEVで使おうと思った。また、夜間の電気代が安いので、EVに夜間に貯めて日中、あるいは朝夕使うことを考えた。CEVの補助金がかなり出たので、V2 H を導入しようと決めた。
Fit卒で太陽光発電を有効活用するため、PHEV車を所有していたので、その電池活用と災害時の電力供給のためのV2Hを導入したいと考えていたところ、補助金の話を紹介いただき導入を決めました。
昨年引合い出して対応が良かったからです。ただ 昨年は、現地も確認していただきながら申請が遅れ間に合わなかったのが残念でした。
FIT終了に伴い売電価格が7円まで下がったので蓄電池導入を検討
太陽光発電設備を導入して10年以上が経ち、パワコンを交換するタイミングで蓄電池を導入しました。
既設の太陽光発電システムの有効利用として、家産家消による節電と電気代の経費削減のため、家庭用蓄電システムの導入を決めた。
蓄電池を導入したきっかけは、近年想定を超える自然災害が増えていることから、“いざという時に備えておきたい”という強い思いがあったためです。
自宅に太陽光発電システム設置し、日産リーフを保有していたため電気代節約やエネルギー効率化のためV2Hを安く導入できるタイミングを見計らっていた。
太陽光発電を設置しておりEV車も所有。太陽光発電が10年以上経過しておりEV車も合わせて有効活用を考慮して導入を決定した。
卒FITとEV車への乗り換え。
新築に合わせてゼロエネルギーハウス(ZEH)を目指すと共に、災害時の備えとして創蓄連携システムの導入を決めました。
電気代がどんどん上がるし、どうせなら自分で作った電気で安心したくて太陽光を入れることにした。
太陽光設置をお世話になった業者の担当者さまより、V2Hが導入される情報を知りました。しかし残念ながら、その会社が倒産に近い状態で話が進まない上にV2Hの機材も入手できないとの説明がありました。日産サクラのみは納車したと言うのに途方に暮れている状態でした。
卒FITのタイミングであったことと、商用電源の電気代が高騰していたため。また、技術革新によるV2Hによる電気自動車と家庭用電源の双方向移動が可能であったため。
PHEV車の購入検討時に、太陽光発電を有効活用するため、また、災害時の非常用電力供給も併せて導入を検討。
自宅で環境に貢献できる点。自宅で売電できる点。以前からタイミング次第で導入したかったため。
2017年に自宅を新築した際に太陽光パネルを設置して、車も日産リーフに乗っているので高機能なV2Hの補助金が出るのを待っていました。
太陽光発電の売電価格の低下に伴い、蓄電池を導入して、停電時に備えたら安心だと思った為。
住んでいる場所が東南海地震の被災地になる可能性があり、電気さえあれば避難所に行かなくて済むと思って導入。
太陽光発電卒FITに合わせV2Hを導入検討、国の補助金も魅力があった
太陽光発電、買取補助終了にともない蓄電池を導入したいと思った。EV車も検討していたので、同時にV2Hも導入したいと思った。
日産サクラ購入してEVの良さが分かる。卒FIT太陽光でV2H検討して仮契約。BYD ATTO3購入全内燃機とお別れ。 設置工事終了して運用開始。太陽光増設計8.3KW。
電気代の節約とCO2排出を減らす為
廃車になった電気自動車を利用しV2Hを導入して、蓄電しようと思ったため。
屋根に設置した太陽光発電設備の固定額買取期間が経過して ただ同然となってしまい、活用策を検討しておりました。家庭用蓄電池の設置も検討しましたが値段が高く、EVのほうが割安と考えてこの度設置いたしました。
電気自動車の購入をきっかけに、自宅にV2Hがあれば最適ですし、また、地震などの災害時にも役立つと考えたためです。
南ひな壇で日当たりがいい土地が気に入り、自宅を購入しました。新築の際、太陽光発電を設置し、その後、日産リーフを購入して太陽光発電ライフを満喫してました。日産のパンフレットで、リーフから自宅へ給電するシステムを知り、V2Hの設備を導入しました。
今までのパネルの買取が終了した為
導入検討の理由は以下2点です。停電時のリスク回避。九電との契約が<季時別電灯>なので時間によって単価が変わる為。 時間を気にすることなく家電を使用したい為
PHEV自動車の購入に伴い、自宅で充電する設備が必要だったため
電気自動車を購入したので
昨今は大型台風など災害頻度が多くて不安になり、非常時の為に設置を決めました。
アウトランダーphevを購入し、元々太陽光発電もしていたので、蓄電池として活用しようと思い購入した。
都内から地方に引越しするにあたり、中古住宅を購入しました。その中古住宅に太陽光パネルが既に搭載されていました。地方では自動車が無いと生活できないらしく、自動車を購入することにしました。某ディーラー様で太陽光パネルが有るのであればPHEV車が良いのではとPHEV車を勧められました。災害時の電源の確保、電気代の高騰、などからPHEV車購入とV2H導入を決めました。
EV自動車を保有していたので蓄電池として使えるV2Hを検討し設置を決断した。
V2Hに興味があったので日産リーフをタイヤが付いたバッテリーと思い購入、ソーラーパネルと連携しました。
卒Fitに伴い売電価格が大幅に下がってしまった為
訪問販売で購入したあと、ホームページで調べて同じ商品がこちらの方が安かったので、即クーリングオフして、こちらで購入をすることにしました。
自家用車を買い替えのタイミングでPHEV車を購入検討するにあたり、自宅太陽光発電利用可能な自宅充電設備として導入しました
2019年に台風が千葉県に直撃した時に、私の住んでいる地域は1週間程停電し、とても大変でした。当時は計画停電の話もあり、自宅のインフラ整備の為に蓄電池も考えましたが、蓄電池は使ったら終わりなので、停電してない地域に充電しにいけるEV車とV2Hの導入を決めました。
電気代の高騰。補助金の充実。災害時の対策。
電気代が上がり続けていたので、EVのバッテリーを家でも活かせたらいいなと思い導入を考えました。停電対策にもなるので、その点も大きかったです。
日産リーフを購入したのをきっかけにV2Hの導入を決めました。
以前から太陽光発電の導入を検討しており、何社か見積りや相談をしましたが、業者によって対応や価格に差があり不安でした。Google検索で口コミ評価の高いエコ発電本舗さんを見つけて問い合わせたのがきっかけです
売電価格が下落する前に導入することでの電気料金の削減
太陽光発電の売電期間が10年たち売電価格が約1/5となることから蓄電池の導入を検討いたしました。
私の家は、オール電化のため、停電になった場合、特に真夏や真冬は非常に生活が困難になります。また、今、東南海地震などの発生が予想されていることから、そのような場合には電気の供給が幾日か停止されることなど予想されることから電気自動車とのセットでの購入を決めました。今後は、蓄電池が安く今よりも性能が良くなれば蓄電池も考えていきたいと思います。
PHEVを購入し、車の電気を活用出来ないかと考えた。災害対策にもなるため導入を決めた。
FITの終了に伴い、せっかくの太陽光をもっと有効に活用したいと前から考えていました。2年程前、電気自動車を購入したことで、蓄電池として利用しない手はないと思い今回、購入にいたりました。また、停電対策としても安心できると考えたからです。
近年の災害による停電対策として、太陽光発電と組み合わせた電力確保を検討していました。車の買い替えを機に電気自動車へ移行し、V2H導入で非常時の備えと電気代の節約を両立できると考えました。
我が家は太陽光発電があるのですが、2013年に10.55kWで導入した為20年間の36+税の全量売りでV2Hの導入の必要性はありません。しかし、はぴeタイムで深夜電力は高いが平日の昼間の電力が高いプランです。深夜に、エコキュート、EVの充電、食洗器、斜めドラム洗濯機、スマートクローゼットを動かして、昼間は電気を使用しないようにしていますが、それでも昼間に空調など電気の使用があり、この電気代を抑えたいと思ってEVがあるのでV2Hを導入しました。特に我が家のEVの電池が、ただのリチウムイオン電池では無く、耐久力が異常にあるSCIBなのも決めてでした。SCIBなら、で毎日充放電してもほぼ劣化しません。又、EVは土日以外は全く使われない点も決めてでした。60年生きてきましたが、長時間の停電で困った事は無いので、災害時に停電しないのはおまけです。
マンションから戸建てにかわり、電気消費量が増えると予想しました。オール電化にすることも決めていました。
新築に合わせて、太陽光発電、蓄電池、EV車等の検討を始めてV2H設備を設置しました。
2022年、卒FIT後の新たな選択肢として、EVを家庭用蓄電池として活用しつつ、通勤手段にもできれば効率的だと考え、V2H導入を決めた。
卒FITにより今後の検討。
EVを購入したことにより、元々設置していた太陽光発電の余剰電力を充電に使いたいことと、EVの電力を家で蓄電池として使うために設置しました。
FIT終了にともない、市場価格(8円前後/kWh)での売電になるため、電気代削減効果を重視するため導入しました。
太陽光発電10年目を迎え、電力を有効利用するため電気自動車に。ゆくゆくは、と考えていた。
元々オール電化住宅、太陽光発電システムあり。クルマは全てBEV。タイミングみて決めました。
ソーラーパネルを付けていること。売電価格に対して買電価格が高いため、発電分を出来るだけ利用したいと考えたこと。
太陽光発電とIHクッキングヒーターの設置をお願いしました。電気代が高く感じて少しでも光熱費を抑えたかったのと補助金があったので設置しようと思いました。
太陽光の固定価格買取期間が満了し、経済的効果が高い次の手を考えていたところ、自家消費が良さそうと考えた。電気自動車にも興味があり、購入したところだったため、自宅で充電する仕組みを構築したかった
元々太陽光発電設置には興味があり、蓄電池が手の届く価格になったら導入しようと検討していた。まだ高価ではあるが、だいぶ価格が下がってきていたので。
自宅の新築する事になり、どうせなら、配線の引き込み取り回しなどを含めて、併せて導入をしようと思いました。
日産の電気自動車リーフの購入で自宅で手軽に電気自動車への充電を行う事が出来る
屋根に太陽光発電を設置しており、車も日産の電気自動車リーフだったので、V2Hに興味を持ち、御社に電話したところ、その時点で補助金枠が確保出来るとのことで、すぐに見積もりを依頼し導入したもの。
自宅に他会社さんが訪問営業で蓄電池を勧めに来られ、もともと太陽光発電設備をつけていたこともあり、効率的に電気を活用するために蓄電池の導入を検討しました。
PHEVの車両の購入と、太陽光発電有りの新築購入がきっかけ。
太陽光発電がつけてから、10年がたち、その後のことを考えて、蓄電池を、つけたほうが良いとかんがえた為。
2000年に設置した10kWのPVと、2016年型の30kWhのEVが、すでにあったので、V2Hを導入しようと考えました。
卒FITのため、余った太陽光発電の電力を自家消費で有効活用したかったのですが、蓄電池の補助金が増えたことを知って導入しても充分初期費を回収出来ると考えたため。
以前から再生可能エネルギーの有効利用について関心をもっていましたが、近年、技術レベルが向上、コスト水準も低下、また制度面でも整備が進んできたと感じたことから、実証のため実用化してみることにしたものです。
太陽光売電価格下落に伴い、太陽光発電した電気を効率よく使用するため導入した。
10年間の買取保証期間が来年2月で満了するため
FIT終了まで残り僅かとなり、太陽光で発電した電力を夜間使えるようにしたかったから。
太陽光発電の売電期間終了に伴い、折角の設備導入や電気自動車を購入したのに、太陽光発電や設備を活用しないのはもったいないと思ったためです。
日産販売店でパンフを見て欲しいと思った。
エコ発電本舗の「取扱商品」「補助金」メニュー
エコ発電本舗の決め手
「エコ発電本舗の決め手」の生のお声を以下に掲載いたします。
正直、当時は多忙で複数を比較検討する余裕がありませんでした。しかしながら当初のご担当の方がレスポンスよく応えてくれたと記憶しています。
どこよりも対応が早く安い、そしてユーザーの立場になって考えてくれた
エコ発電本舗は下見、見積り、施工説明が解り易くスピーディーでした
他社さんよりも安かったから。
他社と相見積もりをとって比較したのですが、明らかに御社の方がお値打ちでした。補助金の支給の可否や額の変更によってのキャンセル料を取らない安心感。
ネットで何社か見積もりして金額が安かったのと、実績など見て良さそうだと思ったから。
各社に相見積もりを依頼した結果エコ発電本舗さんが1番低価格だったので決めました
スピーディーな対応
相見積もりを何社か行いましたが、1番価格が安く、補助金制度も詳細に説明していただきました。蓄電池の性能と耐久性も申し分ありません。導入までの流れも、その都度進捗状況を教えていただき、こちらの質問の対応も早く、安心して設置する事ができました。
メーカー、取り扱い店いろいろ比較したところ、メール対応がとても丁寧で、こちらの不安にも丁寧に回答して頂けました。金額的にも一番魅力的で決めました。
太陽光とV2H、蓄電池の複合的な導入を考えており、申請が必要な補助金が複雑で理解しきれていませんでした。エコ発電本舗の担当者様が、すべての補助金申請を代行し、さらに最も有利な組み合わせで提案してくださったおかげで、不安なく導入を進めることができました。
宣伝に惹かれたのが一番。対応が悪ければ断ろうと考えていたが、対応も親切で迅速でした。
見積もりをお願いした際に、快くわざわざ遠方の栃木県まで来ていただき、その見積もり額も他社より安く対応も丁寧だったので即決でお願いしました。
提示価格が他の業者の見積もりとかけ離れて安かった。
実績です。HPもわかりやすく、担当者さんも丁寧な対応でした。
1社を先に対人で見積もりなどの話し合いを行い、見積もりをもらいました。次にエコ発電本舗さんへ見積請求したところ、1社目よりかなり安い値段だったので決め手となりました。またすべてメールや電話で完結出来たことは私にとって都合がよく対応も満足している。
価格 サービス
他社と比較して価格が明確で、コストパフォーマンスが高いと感じたことが決め手です。問い合わせから現地調査、見積もりまでの対応がとてもスムーズで、担当者の丁寧な対応に安心感を覚えました。
V2Hの設置には電気工事やメーカー毎の知識が必要なため、実績が豊富なエコ発電本舗は安心。機器代工事費申請費用などが明確で、追加費用の説明も丁寧。故障時の対応速度、メーカー施工保証が充実。補助金や電力会社への申請も親切。実際の利用者の評価がよい。
ホームページの情報量が多い
初めはホームページを見て何となくでしたが、設備の見積額が安かったこと、補助金の手続きなども一手に引き受けてくれることなどを知りお願いしたいと思いました。
先ずはWeb上の会社紹介とYou Tube上の分かりやすいV2Hシステムの紹介動画を見て、その後直接電話をし、丁寧で柔軟な提案をして頂けたこと。
まず、最初に御社の口コミをみました。感謝の声が多く御社での検討を考え電話をしました。丁寧な対応と、何事にも対応が早かった事で購入を決断しました。
他社より圧倒的に安かった。
補助金を受けられなかった場合の保証が得られる点。その他、メールや電話での受け答えもスムーズで信頼できると感じた点。
問い合わせをして、丁寧、親切、わかりやすい説明で好印象だった為、エコ発電本舗さんに決めさせてもらいました。
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目的が達成できている
設備に関しては、以前の蓄電池よりも容量が大きいため昼間の電力はほとんど賄えるため電気代が抑えられることです。エコ発電本舗さんは担当の方が導入に関して小まめにやり取りして下さったので、スムーズに導入できたことがとても良かったです。
事前予想以上に電気代の削減に繋がった。家族全員が電気の使用量を意識して、Ecoを考える様になったこと。
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蓄電池も導入しているため、夜間電力を有効に使えていること。
PHEVの電気を太陽光エネルギー経由で蓄電池を活用すると、ほぼ全て自前の電気で充電できる点。
V2Hを導入した為、車からの給電が出来るようになった為、停電時も安心して電気を使える!
昼夜の電力使用が安定し、停電への備えも整ったことで安心感が大きくなりました。発電量が見える化され、使う楽しさも感じています。
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災害への安心感や電気自動車への充電スピードが早くて便利に活用している。ただV2Hの放電はロスが大きいので効率が悪かった。FITが終わったらグリーンモードを活用しようと思う。
蓄電池とセットで使用することで、蓄電容量が格段に増え秋時期ほとんど買電することがなくなった。これから寒い季節は厳しいと思うが、太陽光発電で家庭電力を大部分を賄えることに満足している。
蓄電池と電気自動車を活用することで光熱費をかなり節約出来ている
先ず、V2Hの恩恵にあずかれた事です。昼間EVを使用し、夜は充電するサイクルですが、ガソリンを入れる事もなくなり、電気代も深夜電力をフルに使えば、そこまでかかりません。EVでの外出が増えました。また、昼間の電気代は太陽光でほぼかかりませんし、蓄電池があるので、夕方から夜の電気代もかなり抑えられます。もう、今のシステムを手放す生活は考えられないくらいです。
太陽光発電の売電価格は下がったが、蓄電池を導入する事で新たなエコ生活が出来るようになりました。蓄電、蓄電の使用、売電、全てのコントロールが自由に出来る事で効率が良くなり、オール電化でもあるので、月のエネルギー代はかなり下がりました。冷暖房、風呂、調理全てで一万円を超える事は無くなりました。その他、売電収入もしっかりと有ります。
導入後、夏場の落雷による停電が何度もあり、その時に冷蔵庫やエアコンが継続して使えたことが本当に助かりました。
電気代削減効果を発揮して電気代が少なくなっている事には、満足しています。
我が家はオール電化であり、またリーフを購入したため、完全に太陽光だけで住まいから移動まで自給自足ができており、昨今の電気代高騰もなんのそので生活出来ていることが魅力です。
急速充電が思ったよりも、早く電気自動車にスムーズに充電をすることができた。
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導入して良かった事は、一ヶ月の電気代が売電との事を考えるとプラスになっている事は、良かった点です。
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光熱費が削減でき、環境にも貢献できている実感があります。子供へのSDGsの教育にもなっています。
PHEVの充電を夜間電力の時間帯にタイマー設定でできる事を始め、PHEVの電力を使って家の電力を賄い、電気代が安くなっていること。また停電になった際にPHEVの電力を家で使えるが、まだ停電を体験したことがないが、安心材料になっている。
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導入したあともアフターケアがあって良かった!補助金申請のための設備の申請も問題なく実施していただけた
設置してから停電になった事はないが、電気代はかなり安くなった。機械が冷える真冬は、なかなか車の充電がいっぱいにならないと言う悩みはあるが、災害が増えた今、停電になっても車から電気が配給されると言う安心感はある。設置後、友人にも紹介した。
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電気代高騰している時代に電気代が1万円を切ることができ、老後の生活の基盤を作ることができた。
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設置してから電気料金などの値上げが有り、電気代が大変だというように世間で騒がれていた中で、月3~4,000円程度の電気料で済む為、設置して良かったと思っています。
太陽光で充電し、それを夜間に使えるというのも良いですが、雨予報の日などは、電気代が安い深夜に電力を貯めて、電気代が高い昼間に使うこともできるため、効果的な使い方ができていると感じました。
やはり電気代が安くなった事が一番です。あと、もしもの防災対策として停電時に電気自動車の電源で生活出来る事の安心感です。
早期に設備導入コストが回収でき、経済的メリットを確実に享受できそうです。夏冬、安心してエアコンをつけられるようになりました。
災害時に優れた商品だと思いますが、まだ活躍した事はない
電気代高騰が続き電気の購入も自由化が進んでいましたので、こちらもユーチューブにて検討しマチエネを採用しました。おかげさまで1年中エアコン2台をフル活用しても電気代は1万円以下で納める事ができました。今年9月からはマチエネの電気料金が大幅にUPしてしまい、今は他社を検討中です。
停電しても電気が使えること。実際に1時間程度、停電したことがあり災害対策として有効だと実感した。
電気自動車の充電を太陽光発電と昼間蓄電池に蓄えた電力で補うことができ、当初のねらいを達成できた。電気自動車を自宅で充電しても、前年度より家庭の電気代が安くなっており大変助かっている。
ニチコンの蓄電池付トライブリッドと同時にEVも購入し昼間は、蓄電池とEVへ太陽光発電で充電し夜間の電気は、トライブリッドの蓄電池とEVのバッテリーで賄っています。オール電化にしているため光熱費は、天候の悪い日と基本料金となりトライブリッドの恩恵は、大きいです。
車の充電がすごく楽になったこと。それに電気代を安い時間帯の電気代の時に充電して、高い時間帯に放電して電気代が安くなることを期待してます。
余剰電力を自宅で消費できるようになり月々の電気料金が下がり良かった。
電気代が安なったこと。時間変動の電力プランを利用しており、電気代が高い時間だけスケジュール予約して放電したり、昼間は余剰電力だけ車に充電できるのでありがたい。
V2Hは素晴らしく、太陽光発電の電気で充電できています。この前停電が一時間半程度あったが、停電時の対応も簡単で我が家だけ電気がついていました。
施工も丁寧でしたし、使えそうな補助金の情報を手続きいただき大変助かりました。次回も機会があればぜひお願いしたいと考えております。
自然災害の激甚化を考えるとライフラインは重要だと実感していますが、V2Hと電気自動車で少なからず電気のライフラインは確保できる安心感があります。また、補助金もありかなり安価に設置出来たので様々な意見はありますが個人としては良かったです。何より損得は抜きで安心を担保できるのは心強いです。起こっては欲しくないですが、万が一災害が発生した際には、近所の方々にも微力ですが電力を提供して「共助」出来たらと思っています。
施工までにしっかりと下見に来て確認していただき、スケジュール通り進めて設置してもらった。②蓄電池を設置したことで、我が家の場合、電気代が大幅に節約できた。(直近10か月平均で前年比約75%に抑えられている)蓄電池を設置したことで、今まで以上に節電に対する意識が強くなった。元々設置していた太陽光パネルの相続に関する手続きの仕方など、イレギュラーなことにも相談に乗っていただき、安心して解決できた。当初の見積もり通り、国からの補助金もしっかり振り込まれた。現在もトラブル無く、日々順調に蓄電してくれている。
オール電化ですが目に見えてに電気料金が安くなりました。太陽光発電と兼ねているので冷房を一日中使用していても月に換算すると差し引き一万円を切る事がザラになりました。日々電気代は上がっていますが、蓄電池導入後はそこまで影響を感じなくなりました。
深夜電力料金対応にしているが、天気のいい日にはEVもフル受電でき、ほとんどの電力をEVおよび充電設備で賄え、電気代の削減に大きく寄与していること。災害時にも電力の備えとして有効に使えそうだから。非常に満足しています。
電気料金の節約。電気自動車の有効活用推進。停電時、非常時に於ける安心感。国及び地方自治体からの補助金制度の恩恵を充分に活用出来た事。
太陽光発電したものが効率よく使えることが1番です。他にも電気料金が高騰しているので、天気の悪い日は前の日の夜に充電して日中使用することもできていますし、停電や災害の備えにも出来るので安心材料が増えています。補助金も貰えたので大満足です。
実際導入して、電気代が安くなったのと、万一、停電になった場合にも電気を使える環境になり、安心できている。
V2Hと電気自動車の併用で、電気が無駄なく使用できています。電気代の高騰に悩まされることもなく、とても快適な生活をおくれています。停電時も電気供給が可能なため、安心して暮らせています。導入して本当に良かったと感謝しています。
充放電ロスがあるため、効率的な運用方法を十分検討する必要はあるが、太陽光発電のみの電力で自動車の移動分は全て賄えるので助かってます。
当たり前ですが、毎月の電気料金が下がったこと。設置してから、まだ停電になったことはないが、その備えができたこと。
導入前は、季節の変わり目などに、電気代節約のため、エアコンなどの使用を我慢して控えることがあったが、導入してからは気にせず、一日中使用が出来る。
設置後約3ヶ月ですが、既に電気代の削減を実感しており、前年比7割と良いスタートです。これから冬を迎え、夜間電力を活用し昼の買電が減ることに期待しています。
太陽光発電の余剰分を車に充電しているので、燃料代が安く済むようになった。車を使わない時は自宅に電力を供給する事もできるので、電気代も以前と比べて安くなった。
昔付けていたソーラーパネルが、効果的に使用できる、電気代が安くなった。もし停電時でも、役に立つかも?です。
昼間に発電して自家消費した余剰電力を自動的にEVに充電できること。スマホですべての操作が可能なこと。
正直言って、V2Rだけでは、期待したほどの節電が出来なかったので、翌年太陽光発電を設置し(予算の関係で同時には出来なかったこともある)、リーフも、ちょうど残価設定の時期が来たので最上級機種に買い換えた結果、少なくとも夏場は、昼は太陽光で充電、夜はリーフからの放電を使うと、電気代におつりが来るようになった(電力会社も日産でんきに変えた)。冬はこれからなので何とも言えないが、某かは払うことになりそうである(ただ、今までよりは遙かに安く済む)。
昼間の余剰電力で車へ無料で充電。夜間は蓄電した電力を家事に利用。太陽光発電の有効利用と購入電力コストの削減。
V2Hと電気自動車を購入したので出費が嵩んでしまいましたが補助金を充当できたので助かりました。今はV2Hと蓄電池で電気代をかなり削減できていますが、東北地方の雪国のため冬場の発電はあまり期待できないことが残念です。電気自動車に関しては航続距離がもっと長くなってくれるとありがたいです。
電力は効率化が図れているのと可視化ができて意識が上がりました。トータルでもコスト効率化が図れました。
EVへの充電は既設太陽光発電でほぼ賄えています。発電量の多い時期は逆にEVから家へ24時間電力供給となり電気料金もかなり抑えられています。
東京都の補助金のせいで施工業者が忙しいらしく、施工までかなりかかり、東京都の手続きの遅さから補助金の支払いもだいぶ時間がかかりましたが、最終的には何も問題なく進みました。補助金申請の代行は助かりました。少し大きめの容量で太陽光パネルを設置したおかげで、冷房による電力需要の高い夏場でも、夜間に4台のクーラーを稼働させたにも関わらず、売電により収支がプラスになりました。
1年前にもCEVの補助金の受領は決まっていたが、もの不足でその時は設置してもらえなかった。しかし2年目は早めに設置してもらえ良かった。寒い冬の4ヶ月ぐらいは暖房用に電気の使用量が増えるため、電気代はやはり高く(4か月の月平均で25000~30000円)、それ以外の月は毎月の電気代は5000円から1万円の範囲で済んでいる。年間の支払い電気料金は、V2H導入前は25万円程度だったが、導入後は13~14万円になった。
信頼できる業者を手配していただき、責任を持って施工してもらえたこと。今夏の高温で冷却ファンが故障した時もすぐに対応してもらえた事、アフターケアもしっかりしています。
昨年は間に合いませんでしたが、今年度はしっかりフォローしてもらい計画通りで来てよかった。導入して手軽に充電できるようになりまた災害時に対応できるようになることでよかったと思います。
電柱の上のガラスの巣が豪雨の際にショートして一体で停電したが、瞬時に蓄電池に切り替わったので周りが停電していたことも後で気がついたくらいだった。
電気代が安くなっただけでなく、災害への備えが出来たことがよかったです。
家庭用蓄電システムの設置工事終了後、JPEA申請を経て補助金を受領し導入資金を削減できた。現在、太陽光発電+蓄電システムは順調に動作したおり、電気エネルギーの家産家消を実現している。
蓄電池を設置後、一度停電を経験致しましたが、スムーズに蓄電池から電気が給電され、停電した事に気づかない程でした。また、電気代が大幅にコストダウンし、基本料金を除けば、この夏もエアコンを1日稼働させていても1000円〜1500円程でした。凄いです
設置して5年ほど経つが、故障は全くなく、もう一台の車もアウトランダーPHEVへ変え、2台共に深夜電力で満充電にし、通勤や深夜電力になるまでの家庭の電力として使用している。車の燃料代を含めた電気代は大幅に安くなり、停電に対する安心感もある。
電気料金が安くなった。既設設備の有効活用を計ることができた。晴の日は昼間に太陽光でEV車充電ができ、特に夏場は充電が早い。
太陽光システムで効率的に車に蓄電でき、夜間には車から家庭用電気として使用できるので節電になっている。当方が導入しようとした頃は設備機器が品薄状態の時だったにもかかわらず、予想していたよりも早く設置してもらえたので助かった。また、補助金申請手続きに際しても、安心してお任せすることができた。事務担当の方も現場作業の方もよい印象を受けた。御社に依頼してよかったと思っている。
初期費用は高く感じましたが、6〜7年程度で導入コストを回収できたと感じていますまた、万が一の停電時にも電気が使える安心感が得られ、導入して大変満足しています
電気代の不安が減り、発電量を見るのがちょっと楽しくて、暮らしに安心とお得感が生まれたこと。
結局は、工事も当初の計画通り、スムーズに済み最後まで信頼でき安心してお任せできました。何かあれば対応くださると仰ってくださいましたが、V2Hを取り付け、現在まて故障もありません。信頼できる業者さんです!今後も機会があれば利用させて頂きたく思います。
既設の太陽光パネルに追加で、V2HとEVを導入したことより、日常での商用電源の使用量とガソリンの使用量を削減を削減でき、経済的であること。また、非常時に全負荷で家の電源を確保できるため、ちょっとした災害時の安心感が高まりました。
PHEV車の充電を太陽光、蓄電池から行っており、近場での車使用では、ガソリンの購入がほぼ無くなったこと。
懸念していた導入後の不具合もなく、12年目の現在も現役稼働中で大満足です。1点、施工時屋根から瓦を剥がす際にベランダに金具を手際よく落としていたが、そのいくつかがベランダ手すりに当たり、今でも少し凹んだ箇所が2箇所ほどできてしまっている点は残念であった。
導入当初は夜間電力が安い時期帯に車に蓄えて日中使用するつもりでしたが、現在は電気科金高騰のため太陽光発電した電力を車に蓄めて使う方向に変えています。
電気代が高騰する中、出来るだけ安く過ごせていると思う。また、台風や集中豪雨等での停電時、蓄電池がある事で安心感がある。
しかしエコ発電本舗で全く問題ありませんでした。手続きもスムーズで本業の仕事しながらでも楽でした。これで地震で屋根の太陽光パネルが壊れなければ自宅を避難所に出来ます。
蓄電専用に安価な日産リーフを購入し、V2Hを活用することで、電力使用量が想定通り減り、概ね月当たり1万円程度の電気料金圧縮が実現できた
毎月の電気代が安くなった。停電時にも安心出来る。※今のところ無いですが
下見や工事も丁寧。V2Hハイブリッドタイプでは無いのでロス多めでも関西電力オール電化EV2台で年間2万Km走行して自宅全エネルギー代が18万円25/1 太陽光増設して5月電気有り余るし今年の猛暑もエアコン入れっぱなしで快適そしてお得
太陽光発電との組合せにより日中の電気代はほとんどかからなくなった点。
廃車した電気自動車でのV2Hは、うまく運用できており、昼の蓄電から夜の放電を繰り返しています。
日中余った電力活用もですが、夜間電力を日中に利用できてありがたいです。設置しっぱなしで連絡が途絶える業者が多いですが、ゼロホームさんは時々連絡があり、関係を維持できることも安心感につながっております。
自宅に設備がある事で大変便利になり、また、節電にも活用出来るので有難いです。災害時の停電でも安心感があります。
近年、電気料金が高騰しているので、電気代が抑えられていること。毎日”天気の良し悪し”と”リーフの充電量”を見てV2Hを作動させています。 朝から晴れていると、気持ちが上がり、気持ち良く1日が始まります。
携帯電話のテスラアプリで確認できるので面白い。
工事も的確で初期トラブルが無く使用できていること。国からの補助金の受け取りまで対応頂けると完璧ですね。
ガソリンスタンドに行かず、車の充電が出来るのでコスパ、タイパ共に非常にありがたいです。またオール電化のため、震災時の不安もありましたが、既設の太陽光発電と設備があれば車に繋げて蓄電池にもなるのでとても安心して生活が送れるようになりました。
太陽光から繋いでタイマー放電で使わせて頂いています 以前 100%充電すると車の電気残量表示が100%のまま動かず狂ってしまうと相談させてもらいました。90%で対応してくださいとの事でそのようにして使わせて頂いてますが 時々90%にしているにもかかわらず100%まで充電される事があります(お天気の良い日)
電気自動車2台保有のうち、普段は1台を常時接続しています。電気料金が高い時間帯に車から放電をすることにより、実感するほどに電気代を安く出来ています。一度、台風の影響で5時間ほど停電になったことがありましたが、V2Hが大活躍し、助かりました。
あまり効果が得られていない、むしろ夜中の充電で電気使用量が上がっているので、今のところ良かったと思っていません。
自動車がPHEVのため、近くの給電設備に給電しにいかないといけなかった時期がありましたが、そのわずらわしさが無くなりました。災害が起きて電気が使えなくなる時の恐怖から解放されました。まだ使い方を熟知してませんが、現在のところおおむね満足しております。
実際、使用してEV自動車の出力電気設定等スマホで簡単にできるし太陽光の恩恵を最大限に受けられていると思う。災害が起きてもある程度家屋がダメージがあっても自給自足できると思う。
JPEAへの変更申請時に承認済みの設備内容に誤りがみつかり修正作業も対応してもらい助かりました。ニチコンのV2H装置(単相3線式)を導入、家で6Kw充電ができる事。停電時には分電盤で切替可能、発電機で子ブレーカー切替が不要となり理想的なスタイルになりました。
蓄電池のお陰で電気代が安くなった。電気自動車にしたのでガソリン代が掛からなくなった。電気の使用量が一目でわかるのでの使い方を工夫できるようになりました。
電気代を気にせず使えたことと、長期的に見たらお得になると思う、元がとれることになると思う
PHEV車購入後の自宅充電ともしもの際に車蓄電池から自宅へ電力供給できるという緊急時対応策として多少の安心感になりましたが、実際のところV2H機器(ニチコン製)の内部消費電力が思いのほか大きいため、自動車メーカーがうたうほどの給電時間は得られず、まだまだ改良の余地があるのではないかと感じています。また自宅太陽光モジュールの効率が落ちてきたため、今後場合によってはモジュール交換を検討したいと考えています
cev補助金の申請が難しそうで不安でしたが、全てエコ発電本舗で申請してもらうことが出来ました。使い勝手ですが1週間の充電するタイミングは既にルーチン化できたので億劫に感じることはありません。幸いにもまだ自宅にバックアップするような事態には直面しておりませんが、もしもの時への備えの安心はとても大きいです。
電気の消費量が見える化される。蓄電量も数字で見えてわかりやすい。電気購入量はかなり少なくなった。
夜間電力をうまく使えるようになり、光熱費が少し楽になりました。停電時の備えができた安心感もあり、導入して良かったと思っています。
10年程前に設置した太陽光発電パネルと電気自動車との相性が良く、経済的で脱炭素的な生活スタイルに満足しています。
導入から約2年が経ちますが、年間の発電量は当初いただいたシミュレーションより約1割ほど多く、夏場や冬場を除けば発電量が自宅の使用量を大きく上回っています。電気代の削減効果もはっきり実感できており、太陽光発電を導入して本当によかったと感じています。
期待以上の売電収入と現状特にトラブルがないことや、また、築10年時の点検の際に太陽光パネルの取付状態に問題がなかったことで、設置工事も良好だったことも確認出来ました。FIT終了時、蓄電池導入の際は、また相談したいと思います。
良かったかどうかは微妙ですが環境に配慮できたことと電気代は少なくなっていますがコストパフォーマンスが悪い為20年以上使えないと償却できない。
今のところ、停電などもないことから、自動車から自宅への給電はありませんが、自動車への充電が比較的早く出来ること、充電の電気料がさほどかからないことから、普段使いも良いと思っています。何よりも、災害などへの対応が出来る安心感が一番だと思います。
電気を無駄なく活用できる様になった事。災害時も電気を使用できる事。
電力の動きをリアルタイムで確認できることにより、節電に関しての意識が凄く向上しました。毎日、スマホのモニターを見ています。設定をこれから、いろいろ試して、最善の設定を探したいと思います。
V2Hの急速充電により、旅行前など急ぎの際にもすぐ充電でき便利です。日常の節電にもつながり、災害時にも電力を確保できる安心感があります。導入して本当によかったと感じています。
9月末に工事をしてもらい10月から稼働したので10月の電気代しか分かりませんが、前年同月比で8千円安くなりました。特に昼間の電気代が高い7~9月はもっと差が出るのでは、と楽しみにしています。あと、アプリでスケジュールが組めるので、自動で充電し、自動で放電するのが非常にうれしいです。前はスケジュールが出来ないので、金曜日の23時にEVの充電を開始するのですが、充電を忘れて土曜日に少ししか使えなかったりした事があります。今は23時になると自動で充電を開始し、10時になると放電を開始するので大変楽です。
犬を飼っているので夏場は常にエアコンをつけていますが、電気代が高くなる昼間に電気代がかからないのでかなり助かります。また、電気消費量もタイムリーにわかるのでエコキュートの沸き上げや洗濯機、食洗機を使用するのも計画的にでき、節約に繋がっています。
節電の意識が高くなりました。発電、蓄電の状況を、操作パネルで確認することが日々の楽しみになりました。
現在2台のEVの所有により、交互に通勤・太陽光発電による自家充電をしている。晴天時はEV満充電費がほぼ0円。EV内の余剰の電気は家庭内で利用し、光熱費の削減にも貢献している。
設備が稼働して約2ヶ月ですが目的の使用ができています。晴れた日中には十分な電力を充電できるため、充電時間も以前より格段に短くなり大変良かったです。ゼロホームさんには、大変お世話になりました。
余剰電力を蓄電池に充電して、電気代が高い時間に利用できるので電気代削減効果が出ました。停電があったのを、後から近所の人に聞いて蓄電池の効果を実感できました。
ガソリンスタンドに行かなくてよい。電気代削減。co2削減に貢献している。と思うと、嬉しい。温暖化ストレスの削減。
生活全てが「オール電化」の方は、それ程いないと思いますが、圧倒的に光熱費含め抑制が可能となりました。その節はお世話になりました。
車両からの給電がすぐに終了してしまう件で問い合わせをしたところ丁寧に何度も質問に答えてくれて信頼できました。
導入して良かった点として、出来るだけ発電した電力を利用できるようになったこと。エコキュートと発電システムと蓄電池が、自ら連携して、より無駄なく月々の利用料金を抑えられると良い。
太陽光パネルにお日様が当たって発電がされると毎日晴れるのが楽しみになりました。発電量と使用量が見えるので節約への意識が高まりまた。
設備導入から補助金対応まで完璧。工事業者(貴社協力会社)さんも親身に対応してくださり、安心して任せられた。経済的な導入効果は計算していませんが、環境に配慮した脱炭素の取組みが個人でも出来て、良かったと考えております。
特に晴天日には、日中の電気がまかなえる上、蓄電分で夜間電気もある程度まかなえるところが、お得感と環境負荷への貢献で満足感あり。日没から就寝までで、蓄電分を使い切ってしまうため、高価ではあるが蓄電池の容量をもう少し高い機種にすれば良かったな、と思っています。
設置稼働に入り、初期に壁掛けPCの基盤交換修理をしてからは、すこぶる調子が良く費用対効果は今7年を過ぎましたが、十分10年で元は取れそうな見込みです。
今でも記憶していますが、導入時にエネファーム・V2H・ソーラー発電・電気自動車との相性が悪く、エネファームでのエラーが良く発生していたが、親切丁寧な対応にてエネファームの業者と直接相談して戴き問題をクリアにして頂いた
昼間の自動車の充電で、夜間の電気も賄え、経済的に多くのメリットがあった。また、V2H自体に手数が全くかからないのが大変良い。
蓄電池を導入するまでは昼間しか太陽光発電の恩恵を受けれておらず、夜は買電をしていましたが、現在は夜も気にせず電気を使用でき、かつ残った分は売電できているためお得だと感じています。
電力を有効活用したかったのが一番の目的であったが、意外と一番役に立っているのはPHEVの充電量を目標%で設定できること。車載機能では充電時間しか設定できないので、この機能は非常に便利。また停電や災害時の備えになっていて安心に繋がっており、導入してよかった。
まだ設置し半年なので、日々の発電量に対して、充電量?節約モード、スマートモードに、適用で何%充電していいか分からないとこもある。節約モードで、夜間50%充電して、朝7時以降にゼロ%に戻さないと充電したのが放電されないのが面倒?使い方が、合ってるか分からないので、教えてほしい。
導入して、3年0か月です。工事費を含めてV2Hへの投資は、実際に、電気代の差額で回収済となった計算です。晴れなら、冬至の頃でも、東電は不要ですが、系統連携していると、24時間で、1kWhくらい略奪されます。
想定通り、太陽光発電の電力を蓄電池で充電することで、平準化でき、電力会社も変えることで、導入前よりも電力料金を大きく削減できた。
V2X導入前からFIT制度によりPV設置していましたが、オムロン製ではないためか、V2XシステムにPVデータが直接は取り込めていないのが残念です。オムロン製のPCSを追加すれば可能かとは思われますが、費用や制度運用への影響が懸念されるため、見送っています。現状では、電力系統と自宅の差引負荷(売電買電差)は見えるので、なんとかはなっています。
日中のエアコン台はほぼ発電と蓄電池からの供給で賄うことができた。万が一停電した際の安心材料となった
終始一貫、お電話だけでしたので信用性がとても不安でしたが、見た目重視でお願いしていた設置工事もきれいにしていただきとても満足しております。また貴社は役割分担方式で担当者別になっていたのでお電話頂くたびに毎回不安でしたが、結果どの担当者も丁寧に気持ちよく対応して頂き安心して最後までお願いすることが出来ました。
FIT終了後の売電価格が大幅に下がった後は、日中に充電して夜間自家消費するようにしたため、電気代が以前よりも安くなり満足しています。
電気代や物価の高騰が続く中、電気自動車を蓄電池として使用でき、電気代が安い時間帯で蓄電した電気を家庭に供給出来ています。
まだまだしよう途上なのでいろいろ試してみたい。電気自動車にピッタリこの異常気象のなかで少しでもできることをしたいと思います。

























